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[单选题] 司机报晃车,工务部门上道检查发现道床板上拱(下沉),经查线路轨道几何尺寸超过限速偏差管理值时应办理( ),组织抢修。
A. 45km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.封锁手续
[单选题] 司机报晃车,工务部门上道检查发现道床板上拱(下沉),经查线路几何尺寸未超过无砟轨道线路维修规则规定的( )具备行车条件时,根据检查处理情况重新确定本线及邻线列车放行条件。
A. 紧急补修
B.临时保养
C.综合维修
D.限速偏差管理值
[多选题] 司机报晃车,工务部门上道检时应对( )进行全面检查,根据检查、处理情况确定放行列车条件。
A. 线路轨道结构
B.几何尺寸
C.道床板
D.路基
[单选题]列车运行途中，司机发现列车异常晃车时，工务部门未登记行车限制条件前，列车调度员对需经过晃车地点的列车应发布限速（ ）km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定。
A.20
B.30
C.50
D.60
[单选题] 司机报晃车,工务部门封锁检查、处理后须满足限速( )运行不再晃车,方能按160 km/
H250 km/
H常速逐级逐列提速。
A. 60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
[判断题]( ) 列车运行中晃车车站值班员(列车调度员)按工务部门《行车设备检查登记簿》登记的行车条件组织行车。
A.正确
B.错误
[单选题]当区间发生雪埋线路时，由工务部门确认是否需要上道除雪。区间上道除雪时，须（）区间，执行“上道除雪不行车”的规定。
A.慢行
B.封锁
C.开放
D.开通
[判断题] 列车运行中晃车的处理规定:工务人员接到晃车报告后,携带通信及抢修工具赶赴现场检查,确定新的列车放行条件。
A.正确
B.错误
[判断题]电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,电务部门负责检查。
A.正确
B.错误
[填空题]保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行( )的方针。
[单选题] 动车组轮对硌伤,疑似范围锁定区间空闲后,由工务部门安排人工上道进行全面排查。排查时每股钢轨均需安排人员检查,检查速度按( )组织。
A. 3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.6km/h
[判断题] 司机报晃车,处置人员凭调度命令进入作业门、上道处置,线路工区检查晃车地点前后区段(沪昆高速各300m,其余各线各200m)线路轨道结构、几何尺寸,桥路工区对桥路、隧道基础设备进行全面检查,综合分析设备状态及晃车原因。
A.正确
B.错误
[单选题] 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局工务部门同意,并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工。钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的()倍。
A. 2
B.3
C.4
D.5
[单选题] 司机报晃车,接信息后工务添乘人员( )内赶到就近车站等待添乘后续列车
A. 15分钟
B.25分钟
C.30分钟
D.55分钟
[判断题]配合工务部门更换钢轨、辙岔心,或供电部门更换吸上线,必须先确认工务或供电部门打好回流线或已加装好“两横一纵”线,并且作用良好,能保证轨道牵引回流畅通后,方可进行配合。( )【《信号设备作业指导书》第85页,第13行,作业安全控制措施三.5】
A.正确
B.错误
[多选题]《广铁集团工务系统行车突发事件应急处置预案》规定中，晃车处置流程正确的是？
A.检查人员按照“全面看，重点量”的原则，检查晃车点前后各50m范围内的设备状态
B.确认原因，及时处理，开通线路，放行列车速度要严格按如下规定执行
C.遇普速铁路线路车载式线路检查仪报警及轨检车、动检车、探伤车检测超限时，按《广铁（集团）公司普铁线路设备维修管理实施细则》执行
D.车间或工区接到晃车信息后，应立即派设驻站联络员和现场防护员，组织人员携带检查器具和必要的作业机具、材料到达晃车或轨检车超限处所
[填空题]工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行<--NRC-->。
[判断题]( ) 工务人员接到严重晃车通知后,迅速到现场检查处理,并在《行车设备检查登记簿》登记
A.正确
B.错误
