[判断题]5号线列车将司控器手柄置于“0”位，保持制动施加
A.正确
B.错误

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[判断题]5号线列车将司控器手柄置于“0”位，常用制动施加
A.正确
B.错误

[单选题]保持制动的施加,在非ATO模式下，由（）管理保持制动施加。
A.ATO
B.牵引系统
C.辅助系统
D.制动系统

[填空题]早出车检查电气柜内各开关位置正确、手柄位置确定司控器手柄置于“N”位，换向转换开关置于“（）”位。检查撒砂箱沙量是否缺少。

[判断题]快速制动有硬线备份，当司控器达到快速制动位，施加快速制动；
A.正确
B.错误

[填空题]101-128车TCMS正常时，保持制动的缓解由负责，保持制动施加由制动系统负责。

[填空题]101-128车TCMS正常时,保持制动的缓解由( )负责,保持制动施加由制动系统负责。

[判断题]5号线列车快速制动的施加缓解由司控器控制
A.正确
B.错误

[单选题]列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。
A.牵引
B.制动
C.惰行
D.匀速

[填空题]摩擦制动缓解故障停车后，司机将司控器手柄置( )位。

[单选题]保持制动的施加，在ATO模式下，由（）管理保持制动的施加。
A.ATO
B.牵引系统
C.辅助系统
D.电阻制动

[单选题]单选题:二号线电客车司控器手柄扳到( )位,可以缓解紧急制动。
A.P4
B.N
C.RB
D.B7

[判断题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动，该制动施加平缓并可将车辆保持在10 ‰内的斜坡上,防止溜车。（）
A.正确
B.错误

[多选题] "ATO模式下,保持制动施加条件有( ) 。
A. TCMS收到零速信号
B. 制动命令有效
C. 制动力大于等于70%常用制动
D. 按下制动施加按钮"

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