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[判断题]非运营时间正线、辅助线发生列车挤岔属于险情事件A
A.正确
B.错误
[填空题]运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形,影响安全的属于( )。
[填空题]运营时间车辆溜逸,且已经进入正线区间或车站属于( )。
[单选题]运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于（ ）
A.一般事故A
B.一般事故B
C.一般事故C
D.一般事故D
[单选题]非运营时间正线、辅助线发生列车冲突、脱轨、挤岔（ ）
A.险情事件A
B.险情事件B
C.险情事件C
D.险情事件D
[判断题]运营时间车辆正线冲突、脱轨、挤岔属于一般事故B
A.正确
B.错误
[判断题]运营期间列车正线挤岔属于险性事件。
A.正确
B.错误
[判断题]运营时间车辆正线、辅助线冲突或脱轨属于一般事件。( )
A.正确
B.错误
[判断题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B
A.正确
B.错误
[判断题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障，需立即处理的，按抢修作业办理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 运营时间正线、辅助线发生各类设备故障,需立即处理的,按______作业办理。
A. A类
B.B类
C.C类
D.抢修
[单选题]运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进 入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修 作业，由（）向相关单位发布抢修命令。
A.行调
B.OCC
C.值班主任
D.厂调
[填空题]运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备
及影响行车的抢修作业，由 向相关单位发布抢修命令。
[判断题]正线非运营时间发生的事故事件且未在正线运营时间造成影响的,降一级处理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]运营时间车辆正线、辅助线冲突或脱轨；为（）
A.事故构成条件
B.一般事件构成条件
C.事件苗头构成条件
D.险性事件构成条件
