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[单选题]在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须( )后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置。(1分)
A.立即通知
B.开车后通知
C.开车前通知
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员）超过( )分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警），并继续呼叫车站值班员（列车调度员）。
A.15
B.10
C.5
D.1
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动
条件时司机须先将机车移动不少于（ ） m。
A.10
B.15
C.20
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A. 5
B. 10
C.15
[判断题]( ) 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车前移不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题] 计轴设备恢复正常后，相邻两站车站值班员应确认区间空闲，由发生站车站值班员向列车调度员申请，凭调度员的扣停通知恢复自动站间闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时,司机须先将轨道作业车移动不少于( )m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
[多选题] 遇区间占用逻辑检查功能（）等情况时，车站值班员应报告列车调度员、通知邻站车站值班员。（应知应会-《普速铁路自动闭塞区间逻辑检查功能运用补充规定》第7条）
A. 关闭
B. 恢复（开启）
C. 停用
D. 区间占用逻辑检查报警
