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[单选题]FCOM02070对于737-800机型，如同一组件的主要和备用控制失效，以下说法哪个正确：
A.组件将继续在无控制的状态下工作
B.受影响的组件由另外一个组件的备用控制器控制
C.组件工作由主控制器逻辑控制
[单选题]如果所有的区域控制和组件主控制都失效,则备用控制组件会调定怎样的驾驶舱和客舱温度?
A.驾驶舱固定24度,客舱固定18度
B.驾驶舱的温度仍是其选钮调置的温度,客舱的温度则是前后客舱温度选钮调置的平均值
C.三个舱的温度都是前后客舱温度选钮调置的平均值
D.三个舱的温度都固定24度
[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障，空调组件出口空气温度被防冰活门调节到：
A.18℃（64°F）
B.10℃（50°F）
C.15℃（59°F）
D.16℃（61°F）
[单选题]在空中,A或B液压系统失效,备用液压系统自动启动向方向舵备用动力控制组件(PCU)提供液压压力的条件是什么?
A.起落架收上
B.起落架放下
C.襟翼收上
D.襟翼放下
[单选题]液压控制组件如何控制?( )
A.直接由反推杆控制；
B.反推杆通过ECU控制；
C.反推杆通过EIU控制。
[单选题]三个FSEU当中，够起作用进行备用缝翼控制的组件是：
A.装在E5-1架上的FSEU-1
B.装在E5-2架上的FSEU-2
C.装在E5-2架上的FSEU-3
D.装在E5-3架上的FSEU-2
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组件接通?
A.当飞行操纵A电门在备用方向舵(STBRUD)位时
B.飞行操纵B电门在备用方向舵(STBRUD)位时
C.当飞行操纵A或B电门在备用方向舵(STBRUD)位时
D.当飞行操纵A和B电门在备用方向舵(STBRUD)位时
[单选题]对于驾驶舱门锁控制组件系统的描述，错误的是
A.根据飞行机组动作锁住或者打开锁销
B.撞击锁状态灯指示电子锁销故障
C.在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁
D.压力传感器状态灯指示电子压力传感 器故障
[单选题]控制左1号风档的窗户加温控制组件还控制:
A.水系统加温器
B.水箱加温块
C.飞机右皮托管加温器
D.右侧2、3号窗户
[单选题](B757)三个FSEU当中，够起作用进行备用缝翼控制的组件是：
A.装在E5-1架上的FSEU-1
B.装在E5-2架上的FSEU-2
C.装在E5-2架上的FSEU-3
D.装在E5-3架上的FSEU-2和FSEU-1
[单选题]如果飞机在地面上组件过热，组件流量控制活门会：
A. 自动关闭
B.需要按下组件控制电门人工关闭
C.无变化
D.关闭后立刻自动打开
[单选题]如果组件过热，组件流量控制活门会：
A. 自动关闭
B.需要按下组件控制电门人工关闭
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
D.电动操作，电动控制
