更多"[单选题]由于钢轨接触疲劳强度不足，曲线上股或部分直线地段形成（）剥离"的相关试题:
[单选题]由于轴重增加，致使钢轨接触疲劳.不足，形成轨头表面剥离。
A.韧度
B.塑性
C.应力
D.强度
[判断题]由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象称为“粘着”。
A.正确
B.错误
[判断题]换入的夹板应与钢轨类型一致，与钢轨接触部位，全部靠贴。
A.正确
B.错误
[单选题]气压焊焊缝中( )缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足,造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化。
A.光斑
B.过烧
C.未焊透
D.灰斑
[判断题]轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面
A.正确
B.错误
[简答题]钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应规定的线路累计 确定。
[单选题]气压焊焊缝中（）缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足，造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正、放炮等导致端面污染和氧化。
A.光斑
B.过烧
C.未焊透
D.灰斑
[单选题]当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部( )和钢轨波形磨耗。
A.磨耗
B.压溃
C.掉块
D.鱼鳞
[判断题]机车动轮踏面中1:20的一段斜面时与钢轨经常接触的部分。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]钢轨接触焊缝中常见的缺陷有（ ）。
A.光斑
B.灰斑
C.冷焊
D.过烧
[单选题]钢轨核伤产生的原因是由于钢轨存在( )。
A.气泡
B.夹渣
C.外部冲击伤痕
D.以上都是
