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[判断题]排放控制系统主要包括燃油蒸气回收装置（EVAP）、废气再循环控制系统（EGR）、与空燃比反馈控制系统、曲轴箱强制通风装置(PCV)、二次空气吸入和喷射系统等。
A.正确
B.错误
[判断题]排放控制系统主要包括、燃油蒸气回收装置（EVAP）、废气再循环控制系统（EGR）、三元催化转化器（对WC）与空燃比反馈控制系统、曲轴箱强制通风装置(PCV)、二次空气吸入和喷射系统等。
A.正确
B.错误
[多选题]排放控制系统主要包括燃油蒸气回收装置（EVAP）、( )与空燃比反馈控制系统、曲轴箱强制通风装置(PCV)、二次空气吸入和喷射系统等。
A.燃油蒸气回收装置（EVAP）
B.空燃比反馈控制系统
C.三元催化转化器（TWC）
D.废气再循环控制系统（EGR）
[单选题]发动机排气管上的三元催化转换
器主要降低（）的排放。
A.CO和HC
B.HC和NOχ
C.CO和NOχ
D.CO、HC和
NOχ
[单选题]有关在机库内/外排放飞机剩余燃油的安全操作规程的描述，正确的是（ ）。
A.飞机不许通电，不许接地线
B.飞机不许通电，不许在飞机余油排放口半径3米内进行其它工作
C.飞机不许通电，必须停止进行其它工作
D.飞机允许通电，但飞机必须接地，余油车必须接地
[判断题]排放性能包括排放控制装置和排放污染物含量检验技术要求。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 聚丙烯装置尾气需要连续排放,排放部位包括()
A.丙烯冷却器
B.丙烯冷却器和尾气压缩机
C.丙烯冷却器、CO 脱除塔冷却器和尾气压缩机
D.尾气压缩机
[判断题]环境指标用于评价发动机排气品质和噪声水平。尾气排放指标主要包括一氧化碳( CO )、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)以及除水以外的任何液体和固体颗粒物(PM)等。()
A.正确
B.错误
[判断题] 环境指标用于评价发动机排气品质和噪声水平。尾气排放指标主要包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)以及除水以外的任何液体和固体颗粒物(PM) 等。
A.正确
B.错误
[判断题]环境指标用于评价发动机排气品质和噪声水平。尾气排放指标主要包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)以及除水以外的任何液体和固体颗粒物(PM)等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]环境指标用于评价发动机排气品质和噪声水 平。尾气排放指标主要包括一氧化碳(C O)、碳氢化合 物( HC )、氮氧化合物(NOx)以及除水以外的任何液 体和固体颗粒物(PM)等。()
A.正确
B.错误
[多选题]油压检测的项目包括燃油系统（ ）等。
A.燃油系统静态油压
B.燃油系统保持油压
C.油压调节器保持油压
D.发动机运转时燃油系统动态油压、
[判断题]氮氧化合物( NOx )排放过高,可能性最大的原因是 EGR 阀工作不好造成的或是气缸里面有炽热点造成爆燃现象,温度大幅提高导致 NOx 排放过多。()
A.正确
B.错误
[判断题]氮氧化合物(NOx )排放过高,可能性最大的原因是 EGR 阀工作不好造成的或是气缸里面有炽热点造成爆燃现象,温度大幅提高导致 NOx 排放过多。( )
A.正确
B.错误
[多选题]排放瓦斯的安全措施包括（ ）等主要内容。
A.A、计算排放瓦斯量
B.B、确定排放瓦斯流经的路线
C.C、明确撤人范围
D.D、严禁“一风吹”
E.E、预计排放所需时间
[判断题] 氮氧化合物(NOx)排放过高,可能性最大的原因是EGR阀工作不好造成的或是气缸里面有炽热点造成爆燃现象,温度大幅提高导致NOx排放过多。
A.正确
B.错误
