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[单选题](49673)旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：电压较低时( )烧断，为R13负端断线。电压表显示60V左右时，烧断RD3，是过压保护调整不当。(1.0分)
A.RD1
B.RD2
C.RD3
D.RD4
[单选题](49674)旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控 硅短路，或续流二极管( )断路，或相线与激磁线短连。(1.0分)
A.D7
B.D8
C.D9
D.D10
[单选题](49672)旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关K1，装RD3，R1和R2逆时针调到头， 合K1。若RD3不熔断，电压在( )左右，调R1、R2电压正常，说明R1、R2调节不良。若RD3熔断，表明有故 障。(1.0分)
A.48V
B.50V
C.57V
D.60V
[判断题](49143)( )旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控时关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路， 或续流二极管D7断路，或相线与激磁线短连。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](37514) 981型应急电源输出电压低的处理方法之一:检查变压器B2次级输出电压,空载时约为40.3V, 满载时约为( ),如变压器次级输出电压正常,检查整流模块V2,断电将V2从电路中拆开,用万用表测量V2内部二极管是否有断路。(1.0分)
A.36V
B.38V
C.44V
D.55V
[单选题](37512)981型应急电源输出电压低的处理方法之一:检查电源箱三相电压是否正常,之后检查变压器
( )初级三相电源是否缺相,如缺相检查引线是否脱落.变压器接线是否脱掉.输入接线排处是否缺相。(1.0分)
A.B1
B.B2
C.B3
D.B4
[单选题](37515)981型应急电源输出电压低的处理方法之一:V2的检查测量,用万用表R×100或( )挡进行检查。(1.0分)
A.R×1
B.R×10
C.R×1k
D.R×10k
[单选题](37513)981型应急电源输出电压低的处理方法之一:检查输出电流,如输出电流过大,说明负载 ( ),应减载。(1.0分)
A.过压
B.过流
C.满载
D.超载
[单选题]由于长期过电压而造成高压电容器发热时,处理方法之一是( )。
A.将电容器调换为较低额定电压的电容器
B.将电容器调换成较高额定电压的电容器
C.加强维护保养
[判断题]避雷器有运行电压下泄漏电流严重超标内部异常声响或有放电声之一现象应紧急申请停运处理。
A.正确
B.错误
[判断题]干式电抗器额定电压及最高运行电压不低于安装地点系统额定电压及最高运行电压。
A.正确
B.错误
[判断题]干式电抗器额定电压及最高运行电压不低于安装地点系统额定电压及最低运行电压。
A.正确
B.错误
[判断题]变压器的运行电压不应高于该运行分接电压的105％，并且不得超过系统最高运行电压。
A.正确
B.错误
[单选题](49676)运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一:应在运行中适当地调节各发电机的出力，以达到 ( )目的。(1.0分)
A.均压
B.均流
C.恒压
D.恒流
[单选题](49660)普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车( )摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。(1.0分)
A.前部
B.中部
C.后部
D.全部
[单选题]变压器的运行电压不应高于该运行分接电压的105％，并且不得超过系统最高运行电压。特殊情况下，不应在超过( )的额定电压下运行。
A.1.1
B.1.15
C.1.2
D.1.5
[单选题](49678)运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一:统调方法为注意观察各母车发电机出力，对出力
较大的应稍微降低其电压，对出力较小的应稍微提高其电压，使各发电机的直流总输出差值小于( )。
(1.0分)
A.5～10A
B.10～15A
C.15～20A
D.20～25A
