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[单选题]按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级
别下的AM、SM模式，IXLC级别下的（ ），以及（ ）
A.RM模式、NRM模式
B.RM模式、SRM模式
C.SRM模式、NRM模式
D.SRM模式、SRM模式
[单选题]列车定位：如列车停车位置至前方（）空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。
A.站线
B.区间
C.闭塞区段
D.计轴区段
[判断题]车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车停站后，必须确认列车停稳后才能离开司机室座椅。
A.正确
B.错误
[判断题]按规定需在车站停车再开的旅客列车，司机必须按规定操纵列车停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准（ ）后开启车门。
A.停车位置
B.停车标
C.站台位置
[单选题]3号线电客列车为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力，一般该常用制动力的大小为最大常用制动的（ ）左右，即保持制动。
A.A、70%
B.B、80%
C.C、90%
D.D、100%
[单选题]6号线电客列车为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力，一般该常用制动力的大小为最大常用制动的（ ）左右，即保持制动。
A.A、70%
B.B、80%
C.C、90%
D.D、100%
[判断题]列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。
A.正确
B.错误
[单选题]车厂内运行时，应尽量将列车停于库内，如不能停于库内，则尽量避免将列车停于（ ）和转换轨处。
A.道岔、平交道口
B.试车线
C.牵出线
D.运用库
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（ ）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
[单选题]列车列车停车的规定错误的是 （ ）
A.当计算机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁
器加锁
B.如无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时停止调车作
业
C.电客车或机车车辆进出运用库、检修库大门、通过平交道口时可直接越
过。
D.原则上不得在非接发车线上办理列车到发作业。特殊情况应经运用调度
员同意，得到现场确认进路安全后，采用排列调车进路锁定发车进路道岔（如联
锁功能失效时，则人工加锁进路道岔）。列车凭运用调度员的电话记录号码及发
车人员的发车手信号出车辆段
