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[单选题]油浸变压器强油循环冷却系统冷却器故障数少于冷却器总数的三分之一，未造成主变油温明显上升，属于（ ）缺陷。
A.一般
B.严重
C.危急
D.紧急
[判断题]润滑油温过高原因：油冷却器结垢;油变质;阀门堵塞;冷却水不足;油箱油温过高。
A.正确
B.错误
[单选题] 强迫油循环变压器冷却器故障数少于冷却器总数的 1/3,未造成主变油温明显上升,属于( )。
A. 危急缺陷
B. 严重缺陷
C. 一般缺陷
[单选题]变压器上层油温要比中下层油温（ ）
A.低
B.高
C.不变
D.不一定
[单选题]变压器瓦斯保护动作，断路器跳闸，气体继电器内的气体呈灰白色或蓝色，油温增高，说明变压器发生了（）
A.线圈匣间短路故障
B.铁芯故障
C.线圈绝缘层故障
D.内部相间故障
[判断题]变压器上层油温比中层油温低。
A.正确
B.错误
[单选题]EH油冷却子回路SLC投入,EH油循环泵运行且油箱油温( ),#5机EH油冷却风扇可以自启动。
A. >40℃
B. >55℃
C. >50℃
D. >60℃
[多选题]强迫油循环风冷顶层最高油温和不宜经常超过的油温值为（）
A.85℃
B.95℃
C.80℃
D.90℃
[判断题]强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过75℃,油浸自冷、风冷变压器上层油温不宜经常超过85℃,最高一般不得超过95℃。
A.正确
B.错误
[判断题]油箱油温太高,油粘度不变。
A.正确
B.错误
[判断题]空间气体爆炸无明显爆炸点。
A.正确
B.错误
[单选题]Jf5A5128YD 变压器上层油温要比中下层油温( )。
A. 低;
B. 高;
C. 不变;
D. 不一定
[单选题]单项选择题:油温超过60℃后,油温每升高( )℃,油的氧化速度会加快约一倍,油的使用寿命会缩短约一半。
A. 15
B. 5
C. 10
D. 20
[单选题]油浸式电力变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查。上层油温的允许值应遵守制造厂的规定。为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过（）。干式变压器的运行温度,应遵守制造厂的规定。
A.65℃
B.85℃
C.90℃
D.100℃
[单选题]强油循环风冷式变压器上层油温为75℃，温升不得超过（ ）℃。
A.30
B.35
C.40
D.45
