更多"[判断题]车辆段与正线的分界：信号机Sc、Sr内方线路为车辆段线；外方"的相关试题:
[判断题]车辆段与正线的分界：信号机Sc、Sr外方线路为车辆段线；内方线路为正线。
A.正确
B.错误
[填空题]正线与车辆段的分界：刘富村车辆段与正线以入段信号机 和 为界，信号机(SCD2/SCD4)内方的线路为车辆段线路出、入场段线视为 ，属 管辖。
[判断题]正线与车辆段以RD1/RD2信号机为界限，RD1/RD2信号机内方的线路为车辆段线路。
A.正确
B.错误
[判断题]4 号线分为正线、辅助线和车场线，科学城车辆段信号机 RD1、信号机 RD2 内方为正线及辅助线， 归属行车调度员管理；信号机 RD1、信号机 RD2 外方线路为车场线，归属科学城车辆段车场调度员管理。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]信号机和 信号机为科学城车辆段和正线联锁控制的分界点。
[判断题]车辆段向正线联锁发送照查信息、车辆段相关区段状态、进段信号机状态，正线联锁不用向车辆段联锁发送信息。
A.正确
B.错误
[多选题]百丈车辆段与正线线路管辖范围，以入段信号机（）、（）信号机为界限。
A.XJC1
B.SJD1
C.SJD2
D.XJC2
[填空题]刘富村车辆段与正线以 信号机为界，段内线路按作业目的、功能可分为 、 、 。
[单选题]正线与百丈车辆段以入段信号机 ( ) 为界。
A.SJD1、SJD2
B.XJC1、 XJC2
C.S0303、S0304
D.X3114、X3316
[填空题]车辆段与正线以出入段信号机XJD1、XJD3的中心线为界限；转换轨属 管辖；安全金属栏以内为车辆段配属用的建筑、线路、设备及所有设备设施，均属 管辖。
[判断题] 蓝色代表禁止调车信号信号(用于车辆段、正线显示),列车必须在信号机前停车。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线与百丈车辆段以入段信号机SJD1、SJD2为界。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线正线与百丈车辆段以入段信号机（ ）为界。
A.SJD1、SJD2
B.XJC1、XJC2
C.X3113、X3116
D.S3111、S3114
[单选题]2号线正线与丁堰车辆段以入段信号机（）、（）为界。
A.SJD1；SJD2
B.X1813；S1902
C.XJC1；XJC2
D.S1902；S1904
[判断题]2号线正线与丁堰车辆段以入段信号机 SJD1、SJD2 为界。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线正线与百丈车辆段以入段信号机XJC1、XJC2为界。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线正线与百丈车辆段以入段信号机（）为界。(核心)
A.SJD1、SJD2
B.XJC1、XJC2
C.X3113、X3116
D.S3111、S3114
[单选题] 郑州地铁正线地下段信号机采用短遮檐，车辆段采用（）遮檐。
A.长
B.短
C.无
D.中型
