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[单选题]在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）按（ ）统计。
A.A、无调中转货车
B.B、有调中转货车
C.C、作业车
[单选题]>在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外),属( )车。
A.有调中转
B.无调中转
C.货物作业
D.非运用
[判断题]( ) 编组站、区段站利用本务机车调车时，可不使用调车作业通知单。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]划分调车区的编组站、区段站，调车作业计划由( )负责编制。
A.调车区长
B.调车长
C.车站值班员
D.车站调度员
[判断题]在编组站、区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。
A.正确
B.错误
[判断题]
机务段担当指定区段内的列车牵引作业和编组站、区段站及沿线较大中间站的调车作业。
A.正确
B.错误
[单选题]对列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等的调车称为（ ）调车。
A.解体
B.摘挂
C.编组
D.取送
[单选题]列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为( )调车。
A.解体
B.编组
C.取送
D.摘挂
[判断题]车站按业务性质分为编组站区段站中间站。
A.正确
B.错误
[单选题]车站按()可分为编组站区段站中间站。
A. 业务性质
B. 技术作业
C. 规模
D. 任务
[判断题]( ) 在编组站、区段站，应装设平面调车、驼峰调车等战场有线通信设备。
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回 补机的中 间站，可不列入调度集中操纵，但()均应受调度集中控制。
A.进站信号机
B.调车信号机
C.通过信号机
D.出站信号机
[单选题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，停放及防溜采取说法正确的是（ ）。
A.应连挂在一起，并须拧紧车辆的人力制动机
B.应连挂在一起，两端以铁鞋止轮。
C.应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
D.应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机。
[判断题]>编组站和区段站总称为技术站。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站按技术作业的不同来划分，可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站又统称为技术站。
A.正确
B.错误
[判断题] 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧下坡方向端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
