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[判断题]飞雪天行车注意事项：瞭望、鸣笛；不关通风机，防止飞雪进入电机；遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
A.正确
B.错误
[单选题]在铁路弯道内侧、（ ）和人行过道附近，不得修建妨碍行车瞭望的建筑物和种植妨碍行车瞭望的树木。
A.平交道口
B.桥梁
C.隧道
D.线路
[多选题]关于受电弓接触网，说法正确的是（）
A.单个受电弓降下，列车自动限速65km/h
B.接触网停电现象：HMI上网压显示逐渐下降至0；车辆无牵引力
C.单个受电弓降下，列车自动限速60km/h
D.单个受电弓降下，列车自动限速70km/h
[单选题]在受电弓阀板中 减压阀用于调整受电弓与接触网之间的“ ”。
A.静态接触压力
B.升弓压力
C.降弓压力
D.安全压力
[单选题](37528)高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓( )的重量,以保证与接触网有可靠的电接
触。 (1.0分)
A.弓头
B.运动部分
C.上臂
D.下臂
[单选题]受电弓故障检查捆绑处理完毕后，确认受电弓离开接触网的距离应大于多少mm？
A.200
B.250
C.300
D.350
[判断题]受电弓工作的最大特点是靠滑动接触而收取电流。这就要求受电弓滑板与接触网导线可靠接触且磨耗小，为此将接触网设计为“S”字形
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]段场内行车瞭望距离在 10 米及以下时，列车限速（ ）运行
A.5km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.20km/h
[判断题]受电弓弓头上是通过碳滑板与接触网接触受电的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]段场内行车瞭望距离在 20 至 10 米间，列车限速 15km/h 运行
A.正确
B.错误
[单选题] 地面、高架线路沿线建构筑物或者植物不得妨碍行车瞭望,不得侵入城市轨道交通
A.建筑的限界
B.线路的限界
C.车辆的限界
D.行车限界
[填空题]电力机车通过 从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受 等。
[判断题]柔性架空接触网接触线相对于受电弓中心线的最大偏移量小于受电弓工作宽度的一半。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车禁停标、禁止双弓标、断电标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标、安全作业标由所在地的供电段负责。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]沿线建构筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的,应当及时采取措施消除影响
A.责任单位
B.运营单位
C.施工单位
D.监理单位
[单选题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用( )来测量弓网间的压力:
A.称重传感器
B.加速段传感器
C.光栅传感器
D.速度传感器
