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[判断题]区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员）应立即通知占用丢失的列车停车，再通知已进入区间的后续列车立即停车。车站值班员应立即报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时，当隧道区间内同时有两列车同向运行且列车均不能动车时，应控制烟气流动使火灾列车处于无烟区。
A.正确
B.错误
[单选题]197.[单选] 区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员）应立即通知已进入区间的后续列车（ ），再通知占用丢失的列车停车。车站值班员应立即报告列车调度员。
A.A.立即减速
B.B.常用制动
C.C.立即停车
D.D.加速运行
[单选题]1421.[判断] 区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员）应立即通知已进入区间的后续列车立即减速，再通知占用丢失的列车停车。车站值班员应立即报告列车调度员。
A.A.对
B.B.错
[单选题]1420.[判断] 区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员）应立即通知已进入区间的后续列车立即停车，再通知占用丢失的列车停车。车站值班员应立即报告列车调度员。
A.A.对
B.B.错
[判断题]区间隧道通风系统在列车阻塞在隧道内时，列车前方站的事故/排热风机向区间隧道送新风，列车后方站的事故/排热风机将区间隧道内的热风排至地面。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员发现区间列车占用丢失，须通知已进入区间的后续列车停车，可以向区间放行列车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时，当乘客按行驶方向向车头疏散，开启（ ）。
A.停车道区域火灾工况
B.区间阻塞工况
C.车头火灾工况
D.车尾火灾工况
[单选题]隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时，当乘客按行驶方向向车尾疏散，开启（ ）。
A.停车道区域火灾工况
B.区间阻塞工况
C.车头火灾工况
D.车尾火灾工况
[单选题]隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时，设备调度员（环控）应根据（ ）启动相应工况。
A.列车行驶方向
B.乘客疏散方向
C.列车与车站距离
D.乘客数量
[单选题]隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时，设备调度员（环控）应接到值班调度长（线路）告知乘客疏散方向通知后，在（ ）min以内启动相应工况。
A.1
B.2
C.3
D.5
[多选题]隧道区间内列车上火灾且能动车时，设备调度员（环控）处置正确的是（ ）。
A.中央遥控开启接车车站“停车道区域火灾工况”模式
B.要求车站值班员根据现场情况启动消防泵系统
C.通过中央监控系统以及与车站值班员联系，确认现场设备动作情况
D.通过中央CCTV系统观察车站情况，根据灾情变更处理方式
E.火灾处理完毕后，要求车站值班员恢复各种设施设备为正常运行状态和正常工况
[单选题]隧道区间内列车上火灾且能动车时，设备调度员（环控）应发令开启接车车站（ ）模式。
A.区间车头火灾工况
B.区间车尾火灾工况
C.停车道区域火灾工况
D.站台层公共区域火灾工况
[判断题]隧道区间内列车上火灾且能动车时，设备调度员（环控）应确认接车车站“站台层公共区域火灾工况”已自动启动。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员（列车调度员）正确的处置程序是（）
A. 立即通知已进入区间的后续列车司机立即停车，不再向该区间放行列车→
联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况（占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行，不得无故停车）
→报告列车调度员→及时通知电务部门进行处理。
B. 联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况（占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行，不得无故停车）→立即通知已进入区间的后续列车司机立即停车，不再向该区间放行列车→报告列车调度员→及时通知电务部门进行处理
C.报告列车调度员→及时通知电务部门进行处理→立即通知已进入区间的后续列车司机立即停车，不再向该区间放行列车→ 联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况（占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行，不得无故停车）；
D.报告列车调度员→及时通知电务部门进行处理→ 联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况（占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行，不得无故停车）→立即通知已进入区间的后续列车司机立即停车，不再向该区间放行列车
[判断题]地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）
A.正确
B.错误
