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[单选题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出。过充消除的时间需要120s。
A.紧急阀
B.中继阀
C.分配阀
D.以上都不是
[判断题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。（）
A.正确
B.错误
[判断题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“（ ）”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。
A.中立位
B.制动位
C.运转位
D.以上都不是
[判断题]( )DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位时,列车管不充风的原因可能为紧急阀下部联锁开关469未回正常位,中间继电器451不得电。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时制动电空阀得电切断了均衡风缸排气口。（）
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器运转位，（ ）导线有电。
A.803、809（819）
B.803、809
C.803、805
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在“运转”位、电空制动控制器手柄置“重联”位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器由过充位回到运转位时,过充消除的时间需要( )。
A.30S
B.60S
C.90S
D.120S
[判断题]DK-1型制动机电空位操作空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电其余各电空阀失电。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作电空制动控制器“运转”位若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。（）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa。
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
D.以上都不是
