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[多选题]列车区间起火冒烟现场处置（上风方向），值站处置错误的是（）
A.行值同意进入区间后，立即组织人员进入区间疏散乘客
B.疏散乘客的同时，安排部分保安协助司机灭火，火势超出车站处置能力，通知行值执行车站火灾应急疏散，手动执行火灾联动
C.与司机做好沟通配合，确认车上乘客疏散完毕，无人员遗留在疏散平台和线路上后，向行值汇报
D.携带灭火器前往起火现场
[判断题]列车区间起火冒烟，下风方向值站进入区间疏散乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]车站设备区非气灭房间起火冒烟现场处置错误的是
A.需携带相应房间区域钥匙
B.宣布车站执行火灾应急疏散，关闭火灾房间的防火门，组织人员疏散
C.值站把门，客值进入起火房间查看火情
D.根据现场情况请求支援、拨打119、120
[多选题]车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置正确的是
A.需携带相应房间区域钥匙
B.若为一级报警，进入房间前先将手自动开关切换为“手动”，并做好防护后进入房间确认火情
C.到相应气瓶间进行机械操作喷气操作前要先征得电调同意
D.携带干粉灭火器
[简答题]车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置关键点有哪些？
[单选题]下列车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置中错误的是（）。
A.行值通过综合监控及气灭主机确认起火地点
B.二级报警时，行值需提醒现场人员做好安全防护，气灭打至手动位后进入房间内查看，现场人员和车控室做好联控
C.现场操作设备时客值与值班站长做好双人确认
D.行值需掌握火灾联动规则，火势不可控需向电调申请点击确认火灾，并确认设备联动情况，设备未联动手动执行。
[多选题]列车在区间内起火冒烟诱发因素有（）
A.人为纵火
B.设备故障
C.施工不当
D.外部环境
不良
[不定项选择题]列车在区间内起火冒烟诱发因素有（）
A.人为纵火
B.设备故障
C.施工不当
D.外部环境
不良
[单选题]区间设备起火冒烟，值班站长现场处置错误的是（）
A.接通知后到达站台做好相应方向列车清客
B.区间火情可能波及车站或大量烟雾窜入车站时，宣布执行火灾应急疏散，组织乘客疏散
C.若列车是冲过着火区停靠本站，协助司机查看列车状态，若发现列车起火，执行列车在站起火冒烟现场处置
D.站台处置完毕后，根据行车值班员指令，组织人员进入区间灭火
[单选题]列车在站起火冒烟，值班站长现场处置错误的是（）
A.组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置
B.设置现场安全隔离带，劝离围观乘客
C.利用喷淋系统进行灭火
D.与司机做好沟通配合，与站台共同完成应急清客
[单选题]车站设备区气灭房间起火冒烟，值班站长现场处置错误的是
A.需携带相应房间区域钥匙
B.若为一级报警，进入房间前先将手自动开关切换为“手动”，并做好防护后进入房间确认火情
C.到相应气瓶间进行机械操作喷气操作前要先征得电调同意
D.携带干粉灭火器
[单选题]列车在运行中，司机发现区间设备起火冒烟若在着火点前停车时应维持运行下一站处理
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间火灾或爆炸现场处置时,下列说法错误的是( )。
A.区间乘客疏散完毕后,现场引导人员在保证自身安全情况下确认列车内及现场无遗留乘客或伤者后,尾随最后一名乘客离开事发现场(若乘客往两端疏散时,分别安排人员尾随最后一名乘客离开事发现场)
B.火灾发生第一时间现场处理由车站在OCC指挥下具体负责,由当值车站值班站长(站长)或司机担任应急负责人
C.工作人员的一切行动都必须以保证自身安全为前提
D.行车值班员是灭火行动组成员
[判断题]由现场处置负责人第一时间报运营控制中心。车站值班站长、列车司机等是现场处置责任人；线路区间内发生客伤事故，相关车站接到行调协助处理通知后，该车站值班站长到达现场接替列车司机成为现场处置责任人。
A.正确
B.错误
[单选题]车站设备区气灭房间起火冒烟时，行值需提醒现场处置人员启动气灭需（）秒内按压启动按钮2次，方能启动成功。
A.5
B.6
C.8
D.10
[单选题]若人车冲突发生在区间，预计现场处置时间大于 30 分钟以上时，(____)视情况组织列车区间疏散，疏散方向原则上不经过事故区域。
A.行调
B.OCC值班主任
C.OCC
D.维调
