更多"[填空题] 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修( ),由( "的相关试题:
[填空题] 达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修( ),由( )按计划修理《普速铁路接触网运行维修规则》第2.10条)
[填空题]接触线局部磨耗达到或超出限界值,( )更换;达到或超出警示值,进行重点监控,纳入( ))更换。
[填空题]接触线局部磨耗达到或超出限界值,立即进行更换;达到或超出警示值,进行( ),纳入三级修( )更换。
[填空题]达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修( ),由运行工区及时组织修理;达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修( ),由维修工区按计划修理;达到 ( )的开展三级修( ),恢复设备标准状态。
[填空题]达到或超出限界值的一级缺陷纳入( )),由运行工区及时组织修理;达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入( )),由维修工区按计划修理;达到一定条件的开展( )),恢复设备标准状态。
[单选题]达到或超出限界值的一级缺陷纳入（ ），由运行工区及时组织修理。
A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
[判断题]达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由维修工区及时组织修理。
A.正确
B.错误
[单选题]达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；（ ）的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据。
A.达到警示值
B.超出警示值
C.达到或超出警示值且在限界值以内
D.达到限界值
[判断题] 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由维修工区及时组织修理。 (高铁维规第十条。改正:运行。)( )
A.正确
B.错误
[填空题])接触线局部磨耗达到或超出限界值,立即进行更换;达到或超出警示值,进行 ( ),纳入三级修( )更换。
[单选题]达到或超出限界值的一级缺陷纳入( ),由运行工区及时组织修理。 (高铁维规第十条)
A.一级修(临时修)
B.二级修(综合修)
C.三级修(精测精修)
[填空题] 依据上述各项目的标准值、警示值和限界值进行缺陷诊断。标准值根据( )确定,警示值根据( )确定,限界值根据( )确定。
[填空题]达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修( ),由( )及时组织修理;达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修( ),由( )按计划修理。
[判断题]达到或超过限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超过警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。
A.正确
B.错误
[单选题]达到或超过（）的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理。
A.标准值
B.警示值
C.限界值
[单选题]高铁接触网达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修临时修，由“___”及时组织修理。
A.运行工区
B.检测车间
C.维修车间
D.检测工区
[填空题]吊弦位置标准值:设计值。标准状态:标准值±50 mm。警示值:标准值 ±100mm。限界值:标准值( ) mm。( )
[填空题]定位器静态角度( )限界值:4—15°;
