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[单选题]采用动车组相互救援时，CRH380B型动车组供风管路需打开总风管截断塞门 阀，列车管截断塞门 阀。
A.Z15,Z16
B.Z13,Z17
C.Z17,Z13
D.Z16,Z15
[单选题]采用动车组相互救援时，CRH380B型动车组供风管路需打开总风管截断塞门Z17阀，列车管截断塞门Z13阀。
A.正确
B.错误
C.a.Z12
D. b.Z15
E.c.Z16
[单选题]CRH380B型动车组牵引传动系统采用 动 拖的动力配置。
A.3、5
B.4、4
C.5、3
D.6、2
[单选题]采用动车组相互救援时，CRH380B型动车组供风管路需打开 截断塞门Z17阀，列车管截断塞门Z13阀。
A.总风管
B.总风缸
C.制动管
D.辅助风缸
[判断题]已请求救援时，在仅运行动 车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于500m处人工进行防护，不再放置响墩防护。
A.正确
B.错误
[判断题]双管供风旅客列车由货运机车救援时，司机做好列车防溜后，关闭故障机车供风管折角塞门等待救援。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组16辆编组与16辆编组连挂最大长度为845m，救援时只考虑车组总长对站台的影响。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]氨站液氨输送管路需进行动火作业,办理动火票后,值班员张某确认需动火作业管路与其他设备确已隔断,检测动火区域无可燃及有毒有害气体后方同意开始动火作业。( )
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有换向时（ ）。
A.提前甩挂
B.禁止加挂
C.后部车辆改为单管供风
D.可挂于管内列车
[多选题]救援时，故障车切除______ATP；救援车推进救援时切除______的ATP，牵引救援时需切除两端ATP。
A.一端
B.两端
C.连挂端
D.非连挂端
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
