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[单选题]关于旅客的免费行李额，下列说法错误的是（）。
A.持成人或儿童票的头等舱旅客为 40 公斤
B.公务舱旅客为 30 公斤
C.经济舱旅客为 25 公斤
D.持婴儿票的旅客无免费行李额
[多选题]关于每位旅客的免费行李额，下列说法正确的是（）。
A.持婴儿票的旅客为 10 公斤
B.持成人或儿童票的头等舱旅客为 40 公斤
C.公务舱旅客为 30 公斤
D.经济舱旅客为 20 公斤
[单项选择]关于铁路旅客票价，下列说法错误的是（）。
A. 《部分旅客列车票价实行政府指导价方案》允许春运、暑运、“五一”“十一”节日客运、城际客运、运能紧张线路客运、竞争性客运实行票价适当浮动
B. 《部分旅客列车票价实行政府指导价方案》明确规定了铁路旅客票价浮动的条件、幅度和执行时间
C. 铁路运输企业可以自主决定票价浮动
D. 铁路旅客票价浮动应提前公布，执行明码标价规定
[单选题]关于旅客漏乘，下列说法错误的是( )。
A.由于旅客原因造成漏乘，在始发站漏乘时，按误机处理
B.由于旅客原因造成漏乘，旅客可改乘后续航班，但不可以办理退票
C.由于承运人原因造成漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班
D.由于承运人原因造成漏乘，承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用
[单选题]依据《附件17》，关于特殊类型旅客的措施说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须对航空承运人载运因司法或行政程序强制乘机旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定
B.每一缔约国必须确保提供从该国出发的航班的运营人，在其保安方案中包含措施和程序，以确保在载运因司法或行政程序而强制旅行的旅客时其航空器上的安全
C.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时通知航空器运营人和机长
D.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时只需通知航空器运营人
[单选题]关于承运人是否有权检查旅客行李，下列说法错误的是（）。
A.为了运输安全，承运人可以会同旅客对其行李进行检查
B.必要时，承运人可会同有关部门对旅客行李进行检查
C.如果旅客拒绝接受检查，承运人对该行李有权拒绝运输
D.承运人一律不得以运输安全为由检查旅客行李
[多选题]下列关于航空旅客运输需求特征的说法错误的有（ ）。
A.受自然地理限制
B.与经济发展具有强相关性
C.对运输服务质量要求高
D.结构划分更鲜明
E.随机性较强
[单选题]关于旅客广播系统的测试，以下说法错误的是（ ）
A.功能选择电门位于“TONE”位时，若LED显示10，表示系统正常。
B.功能选择电门位于“LOAD”位时，若LED3显示30，表示系统正常。
C.功能选择电门位于“LEVEL”位时，LED显示70.7，表示系统正常。
D.B和C都正确。
[单选题]旅客因病要求退票的，下列说法错误的是（）。
A.无需提供医疗单位的证明
B.始发地应退还全部票款
C.不收取退票费
D.患病旅客的陪伴人员可以同时退票
[单选题]机上有旅客给飞机加油的规定,下列说法错误的是:
A.打开”系好安全带”灯和”禁止吸烟”灯,预位”紧急撤离”灯；
B.在有旅客的客舱区域的每一个舱门或紧急出口至少有一名客舱乘务员负责；
C.通知旅客不能吸烟,不能使用任何电子设备以及任何有可能引起油蒸汽点燃的行为；
D.机上必须有人用飞机的内话机系统或其它适当的方法和监督加油的地面人员保持联络；
[单项选择]关于旅客的说法，正确的是（）。
A. 旅客是指在旅行途中的人员
B. 旅客是指具有出行需求的人员
C. 旅客是指已购买乘运票证的人员
D. 旅客是指各种运输方式正在承运的人员
[单选题]依据《附件17》，关于旅客及其客舱行李的措施说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须制定措施，以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B.每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自检查口起直到其登上航空器为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰
C.如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触，有关旅客及其客舱行李无需在登机前重新接受检查
D.每一缔约国必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
[单选题]关于旅客变更或解除合同的法律规定，以下说法错误的是( )。
A.旅客可在班车开车两小时前办理签证改乘
B.当次班车旅客改乘以一次为限
C.旅客可以在开车两小时前办理退票
D.旅客最迟在开车后半小时内办理退票
[单选题]下列关于锂电池在旅客或机组行李中运输的说法中，哪些说法是错误的？
A.备用锂电池允许放入托运行李中；
B.一块额定能量为120Wh的备用锂离子电池可以放入手提行李中带上飞机；
C.个人手机的备用电池必须单个做好保护以防短路并且仅能在手提行李中携带；
D.一块额定能量为20Wh的备用锂离子电池可以由旅客随身携带上飞机。
