更多"[单选题]220.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是"的相关试题:
[单选题]飞机失速的原因是
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]217.飞机失速的原因是
A.A.飞机速度太小
B.B.飞机速度太大
C.C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]如飞机出现失速,飞行员应
A.立即蹬舵
B.立即推杆到底
C.立即拉杆
[单选题]222.如飞机出现失速，飞行员应
A.A.立即蹬舵
B.B.立即推杆到底
C.C.立即拉杆.
[单选题]飞行中,左失速警告计算机已经失效,当右失速警告计算机发出失速警告时,左驾驶杆会不会抖动? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[单选题]飞行中,当飞机接近失速迎角,缝翼自动伸出到全伸出位后,如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下,缝翼会不会自动收回到原来的位置? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[判断题]非正常机动接近失速改出ILS 五边进近失速改出过程中不要使用飞行指引，改出后可以跟指引是否正确
A.正确
B.错误
[单选题]后掠翼飞机在翼尖出现失速后将使压力中心
A.向后向内移动
B.向前向内移动
C.向前向外移动
D.仅向内移动
[判断题]非正常状态的改出时如果飞机失速，必须首先从失速中改出，使用升降舵，保持机头下直至失速改出完成并且停止抖杆
A.正确
B.错误
[单选题]非正常机动接近失速改出三转弯失速起始条件不包括
A.三边接近三转弯点位置
B.飞机平飞(3,000
C.GL)，目标速度210
D.襟翼
E.F/
F.A./T
G./P
[单选题]非正常机动接近失速改出以下哪个不是平飞失速起始条件
A.三边位置
B.飞机平飞(3,000
C.GL)，M
D.P
E.F/
F.A./T
G./P
H.减速板飞行卡位
[判断题]失速型机组叶片失速后，阵风对功率波动影响不大。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机发生螺旋现象的原因是
A.飞行员方向舵操纵不当
B.飞行员压盘过多
C.飞机失速后机翼自转
[单选题]对于v2500发动机，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（ ）
A.自动油门会作动
B.N1目标值为TO/GA最大值
C.需人工将油门杆推到TO/GA位
D.A+B
[单选题]对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（ ）
A.自动油门会作动
B.N1目标值为TO/GA最大值
C.需人工将油门杆推到TO/GA位
D.A+B
[单选题]飞行中,向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC\失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效,都会导致近地警告系统的“INOP”灯亮。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
