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[单选题]（）安装在车体与构架之间，主要有空气弹簧、液压减振器和抗侧滚扭力杆等。
A.一系悬挂装置
B.减震装置
C.二系悬挂装置
D.缓冲装置
[单选题] CW-200K型转向架当分离车体与转向架时下部件均需拆开,抗侧滚扭杆、牵引拉杆、横向减振器、防过充装置应( )拆开。
A.侧梁里
B.侧梁外
C.牵引梁里
D.牵引梁外
[单选题].CW-200.K型转向架上的牵引支座起着车体与转向架之间的( )作用,它一端与转向架上牵引拉 杆、横向减振器连接。
A.衔接
B.间接
C.直接
D.连接
[判断题]客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器，二系垂向减振器，二系横向减振器，抗蛇形减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大校甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是()。
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
[单选题]拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是()。
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
[判断题]电力机车上的减振器可分为两大类：一类是摩擦减振器，另一类是油压减振器。
A.正确
B.错误
[判断题]. 铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为垂向和横向减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的( )系数。
A.阻力
B.振动
C.速度
D.减压
[判断题](28660)( )油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](28237)( )油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]城郊线电客车每台转向架设（ ）个横向油压减振器，安装在构架纵向辅助梁与牵引销之间，用于缓解车体与转向架的横向振动。
[单选题] 控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕( ),并观察周围是否有人,防止减振器弹出伤人。
A.前面
B.后面
C.侧面
D.上面
[单选题].二系垂向油压减振器用于控制车体与转向架之间的( )振动。
A.垂向
B.摇头
C.侧摆
D.侧滚
[单选题].铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和( )。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.液压(又称油压)减振器
[单选题].铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为( )和摇枕减振器。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.摩擦减振器
[判断题] 客车转向架的减振装置是油压减振器。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题](28283)( )油压减振器当振动强烈时减振性能相应减弱，当振动微弱时减振性能增强。(1.0分)
A.正确
B.错误
