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[单选题] 机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的( )道岔。
A.对向
B.顺向
C.同向
D.逆向
[判断题]机车、车辆由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的对向道岔。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车由尖轨向辙叉运行时,该道岔为进路上的( )。
A. 带动道岔
B. 对向道岔
C. 防护道岔
D. 顺向道岔
[填空题]机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（ ）道岔。
[单选题]辙叉是道岔的主要组成部分，位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方，由叉心（又称心轨）和（ ）组成，是使机车车辆由一线转入另一线的设备。
A.翼轨
B.尖轨
C.护轮轨
D.基本轨
[单选题]推进两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及以下辙叉的道岔时，以不超过（ ）的速度运行。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
[单选题]《行规》第61条：两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得()。
A.牵引连挂
B.调车
C.推送调车
D.连续连挂
[单选题]《行规》第61条：（）辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]《行规》第61条：三辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇特殊情况必须推送时，可以不超过3km/h的速度推进。
A.正确
B.错误
[单选题]我国规定以道岔辙叉角α的( )表示道岔辙叉号数。
A.正弦值
B.余弦值
C.正切值
D.余切值
[单选题]50kg/m 钢轨 12 号道岔,辙叉前长 1849mm,辙叉后长 2708mm,辙叉前开口量、后开口量分别为( )。
A.154mm 和 226mm
B.226mm 和 154mm
C.171mm 和 228mm
D.228mm 和 171mm
[单选题]50kg/h 钢轨,12 号道岔,辙叉前长 1849mm,辙叉后长 2708mm,辙叉前开口量、后开口量分别为( )。
A. 154、226
B.171、228
C.154、228
D.71、226
[判断题]( )辙叉号码也称道岔号数,是表示辙叉角大小的一种方法。
A.正确
B.错误
[单选题]50kg/h钢轨,12号道岔,辙叉前长1849mm,辙叉后长2708mm,辙叉前开口量、后开口量分别为( )。(1.0分)
A.154mm和226mm
B.226mm和154mm
C.171mm和228mm
D.228mm和171mm
[单选题]道岔辙叉角与道岔型号及列车侧向通过道岔的速度之间的关系是( )。
A.道岔辙叉角越大,道岔型号越大,列车侧向通过道岔的速度就越低
B.道岔辙叉角越大,道岔型号越小,列车侧向通过道岔的速度就越低
C.道岔辙叉角越大,道岔型号越小,列车侧向通过道岔的速度就越高
D.道岔辙叉角越小,道岔型号越大,列车侧向通过道岔的速度就越低
[判断题].
道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
A.正确
B.错误
