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[判断题]300T轨道电路信息接收天线紧固螺栓力矩206Nm。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载信号设备由主机、人机界面、 、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.速度传感器
B.温度传感器
C.失稳传感器
D.电流互感器
[多选题]列控车载信号设备由 、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.主机
B.人机界面
C.速度传感器、
D.应答器信息接收天线
[单选题]列控车载信号设备由主机、人机界面、速度传感器、 、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.温度传感器
B.应答器信息接收天线
C.混相器信息接收天线
D.制动信息接收天线
[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备由主机、人机界面、速度传感器、轨道电路信息接收天线、( )等部分组成。
A.应答器信息接收天线
B.电源
C.监控主机
D.电台
[单选题]当DMI、测速测距模块、轨道电路信息接收模块和天线、BTM及天线、列车接口单元等关键模块故障导致系统不能正常工作时,CTCS2-200C设备将输出( )。
A.常用1级制动
B.紧急制动
C.常用2级制动
D.常用3级制动
[判断题]可拆换轨道电路绝缘接头的紧固强度和电气绝缘部分由电务部门负责。( )
A.正确
B.错误
[单选题]母线的紧固螺栓，铝母线宜用（ ）螺栓，紧固螺栓时应用力矩扳手。（GB 50149—2010《电气装置安装工程 母线装置施工及验收规范》3.3.11）
A.A.不锈钢
B.铝合金
C.热镀锌
D.铜质
[判断题] 可拆换轨道电路绝缘接头的紧固强度由工务部门负责。电气绝缘部分由电务部门负责。( )(《行规》第3条)
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载信号设备由 、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.制动系统
B.主机
C.牵引系统
D.辅助系统
[单选题]BE001滚轮由轴紧固在上盖和下座之间,紧固螺栓的紧固力矩为()
A.1000N•m
B.2000N•m
C.3000N•m
D.5000N.m
[判断题]新线路投入运行3~5 年后,混凝土电杆各部坚固螺栓紧固螺栓需紧一次。( )
A.正确
B.错误
[判断题]造成泵振动的原因，可能是地脚螺栓、轴承箱紧固螺栓等松动或紧固不好。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]造成风机振动的原因，可能是地脚螺栓、轴承箱紧固螺栓等松动或紧固不好。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]造成泵振动的原因，不可能是地脚螺栓、轴承箱紧固螺栓等松动或紧固不好。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]造成风机振动的原因，不可能是地脚螺栓、轴承箱紧固螺栓等松动或紧固不好。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]紧固螺栓时,曲线上钢轨接头 6 孔螺栓,( )全部螺栓上紧后应复紧一遍。
A.先紧 1、6 螺栓,再紧 3、4 螺栓,最后紧 2、5 螺栓
B.先紧 1、6 螺栓,再紧 2、5 螺栓,最后紧 3、4 螺栓
C.先紧 2、5 螺栓,再紧 3、4 螺栓,最后紧 1、6 螺栓
D.先紧 3、4 螺栓,再紧 2、5 螺栓,最后紧 1、6 螺栓
[单选题]紧固螺栓时,直线上钢轨接头 6 孔螺栓,( )全部螺栓上紧后应复紧一遍。
A.先紧 1、6 螺栓,再紧 3、4 螺栓,最后紧 2、5 螺栓
B.先紧 1、6 螺栓,再紧 2、5 螺栓,最后紧 3、4 螺栓
C.先紧 2、5 螺栓,再紧 3、4 螺栓,最后紧 1、6 螺栓。
D.先紧 3、4 螺栓,再紧 2、5 螺栓,最后紧 1、6 螺栓。
[填空题]轨道车运行控制设备( )具有轨道电路信息接收、运行监控、( )、数据记录、语音记录及人机交互等功能。
