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[判断题]道岔区段处于出清状态，是一条进路的防护区段显示稳定深绿色。
A.正确
B.错误
[单选题] 计轴处于出清状态,并且是一条锁闭进路的一部分,计轴区段显示(____)。
A. 稳定绿色
B. 稳定白色
C. 稳定粉色
D. 稳定红色
[填空题]计轴设备的原理是基于驶入和驶出计数点所监示的区段时所记录轴数的比较结果,以此确定该区段的 或 状态。
[判断题]列车顺序占用进路内的区段，防护进路的信号机关闭，并顺序出清进路中的所有区段，进路正常解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]一架信号机只能可防护一条进路,也就是说一架信号机,只可作为一条进路的始端。( )
A.正确
B.错误
[判断题]1号线CTC级别列车遇故障计轴区段时必须采用RM或NRM方可通过。
A.正确
B.错误
[多选题]对处于接近锁闭状态的进路采取取消进路操作，则（ ）。
A.A.信号关闭
B.B.信号不关闭
C.C.进路解锁
D.D.进路不解锁
[多选题]当需取消已处于接近锁闭状态的进路时,需要人工解锁进路。接近锁闭状态为（ ）
A.进路空闲
B.信号开放
C.接近区段有车
D.接近区段无车
[判断题]开放引导信号前，列车须在关闭状态的进路防护信号机前停车。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线进路的接近区段占用时，进路将处于接近锁闭状态，解锁此种状态的进路，将有至少（）秒的延时
A.30
B.45
C.60
D.80
[填空题]进路的保护区段位于防淹门防护区域且保护区段处于锁闭状态时，办理防淹门关门请求后，需 ，保护区段解锁后才会输出防淹门关门允许信号。
[单选题] 进路准备妥当后,应将进路的有关( )及邻线上能进入该进路防护道岔加锁,确认进路开通正确无误,才能进行引导接车。
A.对向道岔
B.顺向道岔
C.交分道岔
D.所有道岔
[单选题]自动进路一旦建立,进路内的道岔始终处于()状态。( )
A.锁闭
B.解锁
C.定位
D.反位
[判断题]城市轨道交通进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车。
A.正确
B.错误
