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发布时间:2024-01-02 19:43:49

[单选题]轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使( )。
A.轴承内圈在运用中易发生裂断
B.轴颈压伤
C.轴承增大磨损
D.轴承组装困难

更多"[单选题]轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使( )。"的相关试题:

[判断题]密封座与轴颈之间过盈量和轴承内圈与轴颈之间过盈量不相同。( )
A.正确
B.错误
[单选题]滚动轴承内圈与轴颈配合过盈太大时,其装配方法可采用()。
A.锤子敲入法
B.压力机压入法
C.轴承加热温差法
D.整体冷却法
[单选题]268.客车圆锥滚子轴承内圈与轴颈过盈量为()。
A.0.043~0.093mm
B.0.005~0.090mm
C.0.009~0.131mm
D.0.010~0.131mm
[单选题]SKF197726型轴承内圈与轴颈配合过盈量为( )。
A.0.050~0.102
B.0.058~0.102
C.0.050~0.105
D.0.058~0.105
[单选题]㔱30B型轴承内圈与轴颈配合过盈量为( )。
A.0.050~0.102
B.0.051~0.101
C.0.050~0.105
D.0.058~0.105
[单选题]#433.客车26型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量原型限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]#434.客车26型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]431.TBU1639605E型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量原型限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]432.TBU1639605E型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]SKF197726型轴承压装限度中,轴承内圈与轴颈配合过盈量原形限度为( )mm。
A.0.040~0.102
B.0.050~0.102
C.0.060~0.102
D.0.070~0.102
[单选题]检修轮对24型轴承内圈与轴颈配合过盈量为( )mm。
A.0.025~0.035
B.0.025~0.075
C.0.035~0.075
D.0.035~0.085
[填空题]RD型客车轮对新组装,轴承内圈与轴颈组装过盈量( )mm。
[单选题]客车RD型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为( ) mm。
A.0~0.075
B.0~0.043
C.0.043~0.075
D.0.035~0.080
[单选题]504.197726TN型滚动轴承内圈与轴颈配合过盈量一般检修限度为()。
A.0.05~0.102mm
B.0.05~0.105mm
C.0.078~0.085mm
D.0.070~0.085mm
[单选题]596.197726TN型滚动轴承内圈与轴颈配合最小过盈量为()。
A.0.04mm
B.0.045mm
C.0.05mm
D.0.055mm
[单选题]㔢26X2-2RZ(TN)型轴承内圈与轴颈配合过盈量为( )。
A.0.050~0.102
B.0.058~0.102
C.0.050~0.105
D.0.058~0.105
[填空题]客车用圆柱滚子轴承选配内圈与轴颈配合过盈量的基本原则是( ),以确保同一轴颈两轴承的配合过盈量尽可能一致。
[判断题]轴承内圈与轴颈组装过盈量:RC型新组装轮对为0.037~0.070 mm,检修轮对为0.035~0.075 mm。
A.正确
B.错误

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