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[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时司机岗位行动指引正确的是 ( )
A.广播安抚乘客
B.通过安防（或乘客PECU报警）了解乘客恐慌情况、初步原因和位置后，立即报告行调
C.按行调指令维持列车运行至前方站处理，列车到达后，打开站台侧车门、站台门，视情况是否清客
D.凭站台人员好了信号关门，按行调指令执行
E.若列车继续投入载客服务，则加强监控车厢内情况
[单选题]列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下非站台侧车门紧急解锁手柄时，必须打开被解锁的车门查看有无乘客进入轨行区，夜间或地下段应使用 ( )
A.自救式呼吸器
B.荧光衣
C.灭火器
D.手电筒
[判断题]列车区间火灾（爆炸）中，一级处置的定义：列车区间发生火灾，迫停区间，需启动区间疏散 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车区间火灾（爆炸）中，二级处置的定义：列车区间发生火灾，迫停区间，需启动区间疏散 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间发生火灾时，运行中应注意轨旁有无乘客或掉落的物品，影响列车运行时应该 ( ) 。
A.报行调
B.报当值队长
C.下车处理
D.立即采取停车措施
[判断题]按照事故发生地点可分为：列车区间发生火灾，到站列车发生火灾( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间发生火灾时，尽量维持运行到车站后，迅速打开 ( ) ，协助车站疏散乘客。
A.站台门端门
B.疏散门
C.通道门
D.客室车门
[单选题]列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。
A.救援
B.退回发车站
C.疏散乘客
D.停车
[单选题]列车在区间内发生乘客恐慌引慌乱时，司机可以通过（）进行观察。
A.贯通道窥视孔
B.司机室列车安防设备
C.前往现场
D.HMI显示屏
[判断题]列车区间火灾（爆炸）中，一级处置的定义：列车区间发生火灾,可以维持进站，需启动车站疏散 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车区间火灾（爆炸）中，二级处置的定义：列车区间发生火灾,可以维持进站，需启动车站疏散 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，无需汇报行调。（）
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在区间发生故障时需要对乘客进行（ ）。
A.A. 疏散
B.B. 就地等待
C.C. 清客
D.D. 隔离
[判断题]列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，立即报告行调。进站停车后，迅速打开车门、站台门，视情况决定是否清客（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间发生火灾时，如列车被迫停在区间无法正常启动列车时，立即汇报行调，确认 ( ) ，做好列车防溜措施，按列车区间疏散（清客）处理指引执行区间疏散
A.列车位置
B.疏散方向
C.主控关闭
D.降弓完毕
[判断题]列车需要区间疏散时，在行调明确疏散方向后，司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时 ( )
A.按八字诀启用门旁路维持列车进站
B.按八字诀启用备用模式维持列车进站
C.先按列车车门非正常打开处理指引执行
D.立即启用区间清客
[单选题]列车在区间发生突发事件需进行乘客疏散时，以下组织原则说法错误的是：
A.非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散
B.区间疏散时，可不携带800M电台
C.列车开始疏散时，应根据疏散方向决定是否启动隧道风机和送风方向
D.紧急情况下的疏散，若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往两端疏散
[判断题]如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。
A.正确
B.错误
