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[单选题]失去绿系统时,防滞刹车:
A.失去
B.限制在 2000psi 的刹车压力
C.用黄系统操纵
D.由蓝系统操纵
[单选题]绿系统失效时,刹车系统:
A.A 正常
B.B 转为备用
C.C 失去
D.D 需人工转换
[单选题]如果BSCU防滞功能失效,可以使用
A.正常刹车
B.自动刹车
C.备用刹车
[单选题]实施无防滞功能的备用刹车时
A.A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B.B.将无法调节刹车压力的大小
C.C.仅由刹车储压器提供刹车压力时,回油被关断
D.D.只能提供7次刹车
[多选题]绿系统压力不足,满足以下哪些条件时带防滞的备用刹车工作?
A.黄系统液压可用
B.A/SKID和N/W STRG电门在ON位
C.停留刹车不在ON位
[单选题]下面哪种刹车中有防滞功能( )
A.正常刹车
B.备用刹车
C.停留刹车
D.A+B
[单选题]防滞功能是通过哪一项来实现的?
A.A比较四个机轮的速度差
B.B将轮速与飞机参考速度比较
C.C比较左右主起落架轮速
D.D人工间隙松开刹车
[单选题]只剩下绿系统时,自动驾驶功能:
A.1 号可用
B.失去
C.2 号可用
D.关闭后可再次接通
[单选题]防滞何时工作:
A.飞机机轮速度减小到低于基准速度的0.87倍时
B.飞机机轮速度减小到低于基准速度的0.85倍时
C.飞机机轮速度减小到低于基准速度的0.83倍时
[单选题]防滞的原理是
A.比较四个机轮的速度差
B.将机轮速度与飞机基准速度比较
C.比较左右起落架机轮速度
[单选题]防滞系统的基准速度来自:
A.大气数据惯性基准系统 2和3
B.大气数据惯性基准系统 1
C.大气数据惯性基准系统1或2或3
[单选题]当地速低于多少时,防滞被中止
A. 10kt
B.50kt
C.30kt
D.20kt
[单选题]防滞和前轮转弯开关置OFF位后
A.刹车正常,前轮转弯失效
B.刹车备份,前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞,前轮转弯失效