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[判断题]三项基本联锁条件是指：进路空闲、道岔位置正确、敌对进路未建立。
A.正确
B.错误
[单选题] 使用联锁工作站的( )时,必须检查列车进路,确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施。
A.非安全相关操作命令;
B.安全相关操作命令;
C.用户登录功能;
D.用户退出功能
[简答题]车站值班员在接发列车前，必须确认 接车进路、延续进路空闲 、道岔位置正确、信号开放正确、发车进路准备妥当、信号开放正确。
[单选题]三显示双线自动遵守车让控制台监督器表示良好,能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为( )。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.路票
D.红色许可证
[单选题]四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.红色许可证
D.绿色许可证
[判断题]折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。
A.正确
B.错误
[单选题] 引导接车前，应确认接车进路空闲，有关道岔位置正确和（ ）信号机未开放。
A.进站
B.进路
C.出站
D.敌对
[单选题] 进路准备妥当后，应将进路的有关（ ）及邻线上能进入该进路防护道岔加锁，确认进路开通正确无误，才能进行引导接车。
A.对向道岔
B.顺向道岔
C.交分道岔
D.所有道岔
[多选题]调车进路不能包含接发车进路上所有道岔时，调车进路内的道岔须采用( )的方式锁闭进路，无法用调车进路锁闭且能集中操纵的道岔应将道岔()并锁闭，不能集中操纵的道岔应将道岔( )并现场加锁，且均须将邻线防护道岔( )至规定位置并加锁。
A.开放调车信号
B.单操至所需位置
C.手摇至所需位置
D.扳动（手摇）
[判断题]车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的装卸作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[单选题]进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以( )。
A.正常解锁
B.人工解锁
C.取消进路
D.区段故障解锁
