[判断题]对桥时发现飞机舱门附近或机身有损伤,操作员可根据情况暂时先将桥对上,事后再按汇报程序进行汇报。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]对桥时发现飞机舱门附近或机身有损伤,操作员可根据情况暂时先将"的相关试题:

[判断题]撤桥时,如机舱门没有关闭,操作员可根据自身的熟练程度自行选择是否撤桥。( )
A.正确
B.错误

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[单选题] 现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机(),有的飞机舱门设在尾部下端,即通常听说的机腹门。
A.右侧
B.左侧
C.机身中部
D.尾部上端

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[单选题] 现代飞机都设有若干舱门,()一般设在飞机左侧,有的飞机舱门设在尾部下端,即通常听说的机腹门。
A.主舱门
B.后舱门
C.其他舱门
D.散舱门

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[判断题]飞机入位后,如机务人员忘记给对桥手势,操作员可根据自己的实际观察情况,自行决定是否进行对桥。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]( )B737型飞机舱门黄色警示带用于舱门开启后未连接廊桥/客梯车时的安全警示，以防人员摔伤。
A.正确
B.错误

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[单选题]B737NG飞机舱门操作注意事项描述正确的是：
A.A.风速低于40节时可以操作前登机门。风速低于65节时可以使舱门保持在打开、锁定状态。
B.B.打开或关闭舱门时作用在控制设备上的力不需要很大。如果需要很大的力，说明舱门有故障或操作程序不正确。
C.C.如果舱门不能被很容易的关闭和上锁，可能是间隙有问题。确保舱门和门框之间没有异物。存储不正确的逃生滑梯束缚带可能被夹在舱门和门框之间。
D.D.以上都正确

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[多选题] 下列关于飞机舱门的说法错误的是()。
A.现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机左侧
B.舱门是机上人员必经的出入口
C.舱门只能从外打开
D.一般民航飞机都有三个以上舱门

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[多选题] 下列关于飞机舱门的说法正确的是()。
A.现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机左侧
B.舱门是机上人员必经的出入口
C.一般民航飞机都有两个以上舱门
D.有的飞机舱门设在尾部下端,即通常听说的机腹门

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[单选题]B-757飞机舱门预位可以通过观察 ( )确认。
A.滑梯预位灯亮
B.滑梯接合牌伸出
C.预位手柄在预位区域
D.全部都对

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[判断题]准备桥时,操作员可以将客桥调整至预接航空器舱门高度。( )
A.正确
B.错误

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[单选题]B-757飞机舱门解除预位可以通过观察( )确认。
A.滑梯预位灯灭
B.滑梯接合牌收回
C.预位手柄在非预位区域
D.全部都对

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[判断题] 现代飞机都设有若干舱门,主舱门一般设在飞机右侧。()
A.正确
B.错误