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[判断题]硬化耐磨地面为采用金属渣、屑、纤维或石英砂、金刚砂等耐磨材料,并与水泥类胶凝材料拌和铺设或在水泥类基层上撒布铺设的地面( )
A.正确
B.错误
[单选题]硬化耐磨地面养护必须在金刚砂地面完成后的( )
A.6小时内进行浇水养护
B.12小时内进行浇水养护
C.18小时内进行浇水养护
D.24小时内进行浇水养护
[多选题]硬化耐磨地面的验收要求,描述正确的有( )
A. 面层表面应色泽一致,切缝应顺直,不应有裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。
B. 踢脚线与柱、墙面应紧密结合,踢脚线高度及出柱、墙厚度应符合设计要求且均匀一致。不应有空鼓。
C. 地面光滑度不影响人(穿工鞋)正常行走。
D. 地面水平高差:全长允许偏差≤±20mm。
E. 距离墙边、柱边、地面伸缩缝边10cm以外必须抛光露砂,抛光不到位的边角需用环氧树脂画线覆盖,且画线区域颜色均匀一致不透底;
[判断题]硬化耐磨地面钢筋网施工, 钢筋网应放置在混凝土找平层中上部(约4厘米处)。φ4@100钢筋网浇筑过程中应有专人负责提拉钢筋网片方式定位,每处浇筑作业面需配置不得少于2名;φ6@150钢筋网须用定制专用垫块。( )
A.正确
B.错误
[判断题]硬化耐磨面层面撒5kg/㎡本色金刚砂或6kg/㎡铬绿合金骨料金刚砂并收光( )
A.正确
B.错误
[简答题]提速车辆基础制动装置为什么要采用耐磨销套?
[单选题]为了提高钢的硬度和耐磨性,可采用( )。
A.淬火处理;
B.回火处理;
C.退火处理。
[填空题]正线地下采用 ，地面和高架采用 ，场段接触网采用 。
[单选题]为了提高蜗轮齿部耐磨性，常采用的材料是（ ）。
A.铸铁
B.钢
C.工程塑料
D.铜
[判断题]轨道车牵引杆装置的各连接处均采用活动连接,一种方式是安装活动关节轴承,另一种方式是采用耐磨铜套。( )
A.正确
B.错误
[判断题]非水土保持措施有：地面硬化、排水管。
A.正确
B.错误
[判断题]正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网，场段接触网采用柔性接触网，地下与地面过度段为刚柔过渡。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]施工方在耐磨地面施工之前须提供详细的工序施工方案供甲方审核,若未提供或审核不通过,则按照以下流程控制耐磨材料撒布与磨平的施工质量:( )
A. 撒料:将规定用量的耐磨材料按标划的板块用手工分两次均匀地撒布在初凝的砼表面上。第一次撒布材料约80%,待耐磨材料吸收水分变暗后,采用圆盘机械进行1~2次磨平,使耐磨材料与砼基层紧密结合。随后进行第二次撒播作业(余下的约20%材料),撒播材料的方向与第一次垂直,以保证材料撒播的均匀性。
B. 粗磨:待耐磨材料吸收水分后,随后视面层硬化情况,进行至少四次圆盘机械镘抹抹压作业,机械镘抹的运转转速应视砼表面的硬化情况做出适当的调整,机械镘抹作业应纵横交错进行。
C. 精磨:待面层具备足够强度后,将机械的圆盘卸下进行地面收光,初磨之后,调整磨光机抹片角度进行精磨,直至表面光亮结束。精磨完成后的地面应表面致密,颜色一致。对柱根、墙根等阴角部位采用手工磨面。
D. 混凝土初凝时用指压测试,留下3mm~5mm印迹,可开始施工;
E.耐磨材料撒布需均匀,在墙角、柱头、分格缝、施工缝处需特别注意耐磨材料撒布厚度,以免地面整体抛光后出现透底现象。
[判断题]基坑周边地面宜作硬化或防渗处理。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]抹光面压光、提浆,施工方在耐磨地面施工之前须提供详细的工序施工方案供甲方审核,若未提供或审核不通过,则按照以下流程控制抹光面压光及提浆的施工质量( )
A.当面层灰面吸水后,用木抹子用力搓打、抹平,将干水泥砂拌合料与细石混凝土的浆混合,使面层达到结合密度。
B.第一遍抹压:用铁抹子轻轻抹压以便直到出浆为止。
C.第二遍抹压:当面层砂浆初凝后,地面面层上有脚印但走上去不下陷时,用铁抹子进行第二遍抹压,把凹坑、砂眼填实抹平,注意不得漏压。
D.第三遍抹压:当面层砂浆终凝前,即人踩上去稍有脚印,用铁抹子压光无抹痕时,可用铁抹子进行第三遍压光,此遍要用力抹压,把所有抹纹压平压光,达到面层表面密实光洁。
E.提浆:砼进入初凝阶段,现场以人站立到砼便面无明显脚印,使用研磨机(安装圆盘)进行作业,将表面砼浆层抹打均匀(提浆)。如砼表面出现浮浆,应使用圆盘机
械均匀地将砼表面提浆层破坏掉。
