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[单选题] 人工起动时人工起动按钮打开发动机起动活门。该活门怎样关闭？(DSC-70-80-40)
A.自动通过 FADEC
B.人工通过人工起动按钮
C.自动通过发动机方式选钮
D.自动在达到 42%N2
[单选题]什么情况会导致发动机起动活门灯亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 任何时候,活门打开时
B. 活门不在指令位时
C. N3 转速超过 50%且起动活门打开时
D. B 或 C 都对
[单选题]A320发动机的起动活门是否可进行人工操作？
A.可以，需要机务进行操作
B.可以，需要飞行员在驾驶舱进行操纵
C.不可以
[单选题]CFM56-5B的起动活门人工超控接近面板位于（ ）
A.风扇整流罩右侧
B.风扇整流罩左侧
C.反推“C”涵道左侧
D.反推“C”涵道右侧
[单选题]v2500发动机冷转时，起动活门何时打开（ ）
A.选择到“CRANK”位时
B.主电门打开“ON”时
C.“MAN START”电门被按压时
D.起动活门在冷转时不会打开
[单选题]CFM56-5B发动机冷转时，起动活门何时打开（ ）
A.选择到“CRANK”位时
B.主电门打开“ON”时
C.“MAN START”电门被按压时
D.起动活门在冷转时不会打开
[单选题]另一侧发动机起动时（此时交输活门打开），组件流量控制活门（ ）
A.关闭
B.打开
C.关闭或打开，取决于是否用空调
D.以上都不正确
[单选题]如果APU引气活门关闭或机翼、吊架或APU漏气（除发动机起动期间），哪个活门会自动关闭？
A.组件流量控制活门
B.交输引气活门
C.超压活门
D.风扇流量活门
[单选题]如果发动机起动时交输引气活门打开，两个PACK按钮处于ON位，两个组件流量控制活门的工作状态是
A.都保持打开
B.一个打开一个关闭
C.都保持关闭
D.一台发动机启动好以后一个自动打开
[判断题]如果无意关断供油(如：不小心关断发动机起动手柄)，应该紧接着提起发动机起动手柄，试图再起动发动机，以保持发动机启动的连续性。这样的描述是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]、如果无意关断供油(如：不小心关断发动机起动手柄)，应该紧接着提起发动机起动手柄，试图再起动发动机，以保持发动机启动的连续性。这样的描述是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]发动机起动前，通过各个系统灯光证实系统工作状态。如发动机起动前系统的一个指示灯指示异常状态：
A.飞行组应参考M
B.L或公司的等同文件来判断状态是否影响放行。
C.做相应的非正常检查单。
[单选题].发动机起动前，通过各个系统灯光证实系统工作状态。如发动机起动前系统的一个指示灯指示异常状态：
A.飞行组应参考MEL或公司的等同文件来判断状态是否影响放行。
判断状态是否需要维护。
B.做相应的非正常检查单。
[判断题]发动机起动时,蓄电池可向起动机提供高达50A的起动电流。
A.正确
B.错误
