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[单选题]想要在飞行流量增加的情况下发展空管系统，提高系统的安全性和效率，就需要综合各个雷达和控制中心的数据，特别是雷达数据处理，往往需要( )能力。
A.飞行计划处理
B.AIDC处理
C.多雷达跟踪
D.流量统计
[单选题]若自动化系统中主、备飞行计划处理器故障均下线，在管制席位上，系统模式为（ ）。
A.NORM
B.LOW
C.DEGD
D.OPS
[单选题]自动化空管系统中设置中心计算机，处理系统中所有的任务数据，包括雷达信息、显示信息和飞行计划信息，该系统属于( )结构。
A.集中式
B.分布式
C.混合式
D.主从式
[单选题]自动化空管系统提供给管制员的显示内容要求直观、简单、明了，以下哪项不属于显示的必须要求。( )
A.高度
B.二次代码
C.航班号
D.速度
[判断题]空管系统自愿报告可通过邮寄、电子邮件及传真等方式发至民航局空管局安全监察处和地
区空管局安全监察部门
A.正确
B.错误
[单选题]装有空管雷达的机场，塔台应配备空管雷达终端显示设备，其中配置A类的，应有空管雷达显示器( )。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]空管系统通常要求对话音记录保留（ ）。
A.一天
B.一周
C.一月
D.一年
[单选题]空管系统自愿报告的内容包括:（）。A. 由于民航气象或管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正
B. 规章制度、标准、工作程度等存在的缺陷
C. 工作环境、人员培训、设备保障等方面存在的缺陷
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]空管系统安装记录仪，不是用来记录（ ）。
A.管制员工作间的情况
B.管制员的电话信号
C.管制员的无线电信号
D.管制员的工作屏幕的图形界面
[单选题]以下哪个不属于空管系统强制报告事件:（）A. 由于非正常原因造成民航提供管制服务的航空器偏离航线
B. 民航提供管制服务的航空器飞入禁区、危险区、限制区
C. 航空器复飞
D. 民航提供管制服务的航空器与地面障碍物之间小于规定间隔
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]自动化空管系统中的混合式结构是分布式和集中式系统结构相结合的产物。( )
A.正确
B.错误
[单选题]自动化空管系统利用了机场管制工作的( )主要特点
A.单一重复性
B.有规律重复性
C.有规律多样性
D.复杂多样性
[单选题]空管自动化系统处理来自航管监视雷达的气象信息，并在显示席位上将雷雨或云层厚度用( )区分开。
A.字符
B.线条
C.图形
D.颜色
[判断题]应急自动化空管系统应能存储相关的监控信息。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空管雷达显示标志牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为( )A. 小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌
B. 全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌
C. 全标牌、最小标牌、自动标牌
D. 全标牌、最大标牌、简标牌
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以下( )不是集中式空管系统雷达数据处理的主要功能。
A.坐标转换
B.单雷达跟踪
C.多雷达跟踪
D.流量条件
[判断题]空管自动化系统处理来自航管监视雷达的气象信息，并在显示席位上将雷雨或云层厚度用颜色区分开，通常雷雨越大、云层越厚，颜色越浅。( )
A.正确
B.错误
[判断题]应急自动化空管系统的离线数据管理在对运行数据和系统参数配置数据进行设置和编辑时，不进行相关数据的合法性检查。( )
A.正确
B.错误
