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[单选题]紧急情况中，对于发动机失效的航空器，管制员应当尽量()
A. 增加航空器的速度
B. 减小航空器的速度
C. 下降到最低安全高度
D. 降低对航空器机动飞行的要求
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]紧急情况中，对于发动机失效的航空器，管制员应当尽量降低对航空器机动飞行的要求
A.正确
B.错误
[单选题]航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当( )A. 根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B. 指挥航空器下降到 3000m 以下高度飞行
C. 通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
D. 立即提供周围的飞行活动情报
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当允许航空器在不低
于安全高度的情况下，下降到 4000m 以下高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，正
确的说法是（）。A. 迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位
B. 允许航空器下降到安全高度以下飞行
C. 在任何情况下，都不允许航空器下降到 4000m 以下高度飞行
D. 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（ ）。
A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其它有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员；当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员；当
航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规
定的间隔A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[判断题]雷达管制员在与航空器建立联系时都应当要求航空器驾驶员证实高度。
A.正确
B.错误
[单选题]在起飞过程中，航空器驾驶员报告发生发动机失效时，管制员应当（ ）。A. 及时调配其它有关航空器避让
B. 立即通知有关保障部门
C. A 和 B 都对
D. 立即指挥该航空器返航
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时，应当航空器预计起飞或者着陆前（）
分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速及气压显示
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到( )以上，同时调配其
他航空器避让A. 4000m
B. 最低安全高度
C. 经济巡航高度
D. 3000m
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令，以下通知内容不正确
的是（ ）。A. 脱离跑道的方法
B. 滑行指示
C. 转换到地面管制频率，由地面管制提供地面滑行服务
D. 无地面管制频率的，交给机场现场指挥，由其提供地面滑行服务
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时，应当在航空器预计起飞或者着陆
前（ ）分钟，开机守听，填写飞行进程单。A. 10.0
B. 15.0
C. 20.0
D. 30.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（ ）。A. 及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B. 通报有关空中交通情报
C. 进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
