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[判断题]界面检查时,检查“制动”界面显示的列车管压力、均衡缸压力、停放缸压力与机车制动系统实际压力不一致，列车辆数和参考速度与LKJ不一致，数据存储器、压力变送器、流量变送器状态正常，停放制动和贯通辆数显示正常。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动机的停放缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]界面检查时,检查“(）”界面显示的列车管压力、均衡缸压力、停放缸压力与机车制动系统实际压力一致，列车辆数和参考速度与LKJ一致，数据存储器、压力变送器、流量变送器状态正常，停放制动和贯通辆数显示正常。
A.制动
B.列供
C.防火
D.绝缘
[单选题]“制动”界面显示运行速度、贯通辆数、列车管压力、停放缸压力、折角塞门关闭、停放异常（ ）和停放异常施加。
A.施加
B.缓解
C.制动
D.消除
[单选题]停放制动监测试验：通过LKJ设置机车速度大于5km/h，排放停放缸压力低于370kPa，观察制动监测界面（ ）内应出现停放制动非正常施加故障报警；LKJ速度调整为0km/h，查看制动界面报警应该在10秒钟内解除。
A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
[判断题]列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压100kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由( )向后逐次发生。
A.前
B.中
C.后
D.中后
[单选题]运行中，使用车辆紧急制动阀时，列车管异常排风（紧急制动）时，制动手柄不得置于（ ）。
A.运转位
B.过充位
C.取出位
D.运转位和过充位
[多选题] JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理( )。
A.列车管及其有关塞门漏,更换或修理
B.中继阀排气阀不严，更换
C.紧急风缸及其管泄漏，更换或修理
D.分配阀放风阀漏，更换
E.紧急限压阀密封圈漏，维修
[单选题]___是气动执行元件，在间接制动时，它根据列车管压力变化来控制制动缸的压力变化；在直接制动时，它则根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A.分配阀
B.中继阀
C.旁路制动阀
D.紧急放风阀
