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[单选题] 钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。
A.增大
B.减小
C.平衡
D.提高
[单选题] 钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。
A.增大
B.减小
C.平衡
D.提高
[单选题]-D-G-001 4 2 3
钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。
A.增大
B.减小
C.平衡
D.提高
[单选题]钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。
A.增大
B.减小
C.平衡
D.提高
[单选题]钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。
A.增大
B.减小
C.平衡
D.提高
[单选题]钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。
A.增大
B.减小
C.平衡
D.提高
[判断题]-D-G-001 4 1 3
通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
[判断题] 通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓 钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
[判断题] 通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误