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[单选题]瞭望 条款的适用范围是
A.A夜间，一切船舶
B.B任何能见度情况下的每一船舶
C.C能见度良好的一切船舶
[判断题]道口工要站在便于瞭望处所，集中精神，认真瞭望列车(特别加强恶劣天气瞭望)，做到不间断监视车辆、行人。
A.正确
B.错误
[判断题]瞭望条件不良或联系中断情况下的避车通话联络中断时，必须增加瞭望。
A.正确
B.错误
[判断题]在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，加强瞭望即可，不需要增设防护员。
A.正确
B.错误
[多选题]水底电缆瞭望台建、构筑物完好( )能保证电缆瞭望值班人员开展正常生产和生活。
A.无雨水渗漏情况
B.无通风不良情况
C.门窗完整
D.无瞭望障碍物
[判断题]冲沟内作业,上游应设置瞭望哨,瞭望哨距最近作业人员不应小于5km。( )
A.正确
B.错误
[单选题]遇恶劣天气瞭望困难时，当瞭望距离不足50米时，运行速度不应超过 km/h。
A.50
B.40
C.30
D.20
[单选题]在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、瞭望条件不良等特殊地段作业，必须按规定增设（ ）。
A.作业人员
B.作业负责人
C.防护人员
D.驻站联络员
[填空题]913、列车运行中司机要加强瞭望遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、 地面呼叫、异物撞击等异常情况，必须立即采取（ ），做到“（ ）”，严禁臆测行车
[多选题]段场内发生行车瞭望距离不足时，行车瞭望距离在 30 至 10 米间，列车限速 （）运行；段场内行车瞭望距离在 10 米及以下时，列车限速 （）运行
A.20km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.5km/h
[判断题]瞭望条件不良或联系中断情况下的避车。遇通信信号不良或瞭望条件不良，必须增加中间联络防护人员。
A.正确
B.错误
[单选题]瞭望困难地段：作业地段瞭望困难，必须增设中间联络员，适时观察列车，发现来车，立即通知( )，现场防护员通知作业负责人停止作业，立即下道避车，确保作业人员人身安全。
A.现场防护员
B.驻站联络员
C.中间联络员
D.作业负责人
[判断题]列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的也要进行后部瞭望。
A.正确
B.错误
[判断题]遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号
A.正确
B.错误
[简答题]遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或（ ）。
