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[多选题]下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有( )。
A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
[多选题]下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法正确的有：( )。
A.组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少有一站一区间空闲
B.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间间隔
C.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
D.跟随尾班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持一站一区间行车间隔
[单选题]下列关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的是：（ ）。
A.工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有两站两区间空闲作为防护区域。
B.工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站两区间空闲作为防护区域。
C.工程车、调试列车作业与其它非工程车、调试列车作业区域间隔不得少于一站一区间。
D.组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有两站两区间空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）。
[多选题]正线开行调试列车应符合哪些规定？
A.调试列车占用正线调试时，调试施工负责人必须确保调试列车各项性能良好，具备进入正线运行的基本条件
B.运营时间段开行调试列车应遵循客运列车的限速标准。如需进行开关门作业，必须做好安全防护，防止乘客误乘车
C.如调试列车只在正线的一个固定区段往返运行、无转动道岔要求的，应按封锁区间组织调试。
D.调试过程中发生列车故障或其他影响列车运行的情况时，行车调度员可调整调试范
围或终止调试。
[判断题]高速铁路维修天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图。
A.正确
B.错误
[判断题]正常施工作业应于运营开始前1小时结束，需开行工程列车或调试列车配合的施工作业应于运营开始前1.5小时结束
A.正确
B.错误
[单选题]需开行工程列车或调试列车配合的施工作业应于运营开始前(____)结束，正常施工作业应于运营开始前(____)小时结束。
A.A、1小时；1小时
B.B、1小时；1.5小时
C.C、1.5小时；1小时
D.D、1.5小时；1.5小时
[填空题]正常施工作业应于运营开始前(____)小时结束，需开行工程列车或调试列车配合的施工作业应于运营开始前(____)小时结束。
[多选题]下列关于开行工程（调试）列车的说法，正确的是（ ）
A.开行工程（调试）列车以书面调度命令为准
B.开行计划可查看施工行车通告做好预想
C.接令后场调及时通知派班室或工程车队做好人员安排
D.电客车出场前需与行调、检调确定回场股道，工程车出场前需与工程工司机确认回场股道
