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[单选题]CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于( )s,制动缸压力下降为0。
A.5
B.9
C.10
[单选题]CBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于( )s,制动缸压力下降为0。(1.0分)0.0 分
A.5
B.9
C.10
[单选题]CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后, 均衡风缸增压至 500kPa, 列车管增压至480kPa 不大于 ( ) s, 制动缸压力下降为 0。
A.5
B.9
C.10
[单选题]37:CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于( )s,制动缸压力下降为0。(1.00分)
A.5
B.9
C.10
[单选题]C.C.B.Ⅱ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPA.,列车管增压至480kPA.不大于( )s,制动缸压力下降为0。
A. 5
B. 9
C. 10
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300