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[简答题]某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。
问题：
(1)该预应力筋松弛现象的原因是什么
(2)提出防治预应力筋松弛现象的措施。
[简答题]【背景资料】
某大桥主跨为 20×40cm 预应力混凝土简支 T 梁桥，合同总价为 8700 万元。大桥桥址处地址条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾土、泥岩，主墩基础为直径 2.0m 的钻孔灌注桩，设计深度为 40m，采用回转钻进施工钻孔，导管法灌注水下混凝土。 T 梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了 1 名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地实验室对供应商送至项目部 的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
? 问题
1. 请指出钻孔桩常见质量控制点。
2. 采用导管法浇筑水下混凝土时，导管的使用与安放应注意哪些事项？
3. 本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。
4. 如何选择施工机械？简述选择施工机械的原则。
5. 砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验用的砂、碎石取样试验方式有何不妥？
[简答题]甲路桥公司承担一座 13×30m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。
大桥所用 T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：
（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。
（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。
（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘板。
（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。
（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。
（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时，每一工作班应制作留取不少于 3 组的试件，标准养护 28d，进行相关试验。
施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。
【问题】
1.简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。
2.逐条盘旋 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。
3.针对背景中出现的预制梁破坏现场，提出补救措施。
4.补充 T 梁预制施工中还需要的技术工种。
5.孔道压浆制作的试件尺寸是多少？应进行什么试验？
[简答题]背景资料
某路桥公司承担一座40×30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩，桩身15m。施工中发生如下事件：
事件1：挖孔桩施工照明、起吊设备和人员安全控制要点如下：
（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；
（2）作业人员乘吊桶上下；
（3）孔内遇到岩层，孔深大于5m时必须采用导爆索爆破。
事件2：大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。制定了如下的主要施工组织要求：
（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱；
（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼；
（3）混凝土振捣以插入式振捣器为主，安装在侧模上的附着式为辅；
（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业；
（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固；
（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。
事件3：桥梁面层铺装厚度为5cm、宽度为12m的改性沥青AC-13，采用摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成沥青混凝土面层铺设任务。
【问题】
1.改正事件1中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
2.逐条判断事件2中T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。
3.针对事件2中背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。
4.若按计划完成桥面沥青混凝土铺装，计算每天所需要的摊铺机数量。
[简答题]
背景
甲路桥公司承担一座9*30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱；(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼；(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘；(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业；(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固；(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。
问题：
1.分包合同有哪两类？背景中分包合同属于哪类？简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。
2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。
3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。
4.补充T梁预制施工中还需的技术工种。
[简答题]某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为18700万元，合同工期2年。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行，降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，由于第一年度的施工产值计划为8500万元，所以配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
<1>、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。
<2>、采用导管法浇筑水下混凝土时，导管使用前应进行哪些试验。
<3>、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝，应如何处理？
<4>、选择施工机械的依据有哪些？并简述选择施工机械的原则。
<5>、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。
<6>、工地试验室对地材的试验方式有何不妥？
[简答题]1．背景材料：某施工单位承接了一座7×30m 后张法预应力混凝土简支T 梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T 梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。
2．问题：
（1）施工单位对预制T 梁的实测项目是否完整？
（2）在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
[简答题]背景资料：
甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。
大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：
(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。
(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。
(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。
(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。
(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。
(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。
施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。
问题：
1．分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。
2．逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。
3．针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。
4．补充T梁预制施工中还需要的技术工种。
[简答题]某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为 5×30m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。
事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实
行双检制，制定了以下测量管理制度：
制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认
后方可采用。
制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂
改。
事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加
竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。
事件四：施工单位在第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。
【问题】
1.改正制度一、制度二中的错误。
2.指出事件二中工地试验室对地材的试验方式有何不妥？
3.写出事件三中双控的具体做法。
4.事件四中施工单位应该如何处理？
[简答题]1．背景材料：某桥主跨为40×50m 预应力混凝土简支T 梁桥，主墩基础为直径2.0m 的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
（1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度。
（2）钻孔灌注桩的混凝土配合比。
（3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度。
（4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。
2．问题：
（1）请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。
（2）对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理？请说明理由。
[简答题]甲路桥公司承担一座9×30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1.分包合同有哪两类？背景中分包合同属于哪类？简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。4.补充T梁预制施工中还需的技术工种。
[判断题]网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。( )
A.正确
B.错误
[判断题](36050)( )网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。( )
A.正确
B.错误
[判断题](36051)( )下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。
A.正确
B.错误
[单选题] "液化裂纹是属于()的一种裂纹
A.热裂纹
B.冷裂纹
C.延迟裂纹
D.再热裂纹"
[判断题]延迟裂纹是冷裂纹中比较普通的一种形态,它的危害性比其他形态的裂纹更为有害。
A.正确
B.错误
