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[单选题]动车组以外的旅客列车保压开车，开车后第一次使用空气制动调速时，列车速度下降（ ）km/h及以上司机方可缓解，同时要确认风表压力及列车充、排风时间
A.3
B.5
C.8
D.10
[判断题]动车组以外的旅客列车保压开车，开车后第一次使用空气制动调速时，列车速度下降5km/h及以上司机方可缓解，同时要确认风表压力及列车充、排风时间。
A.正确
B.错误
[单选题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：制动调速时累计减压量超过（ ），应降低缓解速度或停车缓解。
A.50 kpa
B.100 kpa
C.150 kpa
D.200 kpa
[判断题]运行中需要调速时,应首先使用空气制动,当空气制动不能控制列车速度时,要及时配合使用动力制动。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。
A.35～60
B.45～60
C.50～60
[判断题]运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用空气制动。
A.正确
B.错误
[填空题]运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车( )时,要及时配合使用空气制动。P116T487
[填空题]运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车（ ）时,要及时配合使用空气制动。
[简答题]动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（ ）与被控动车组连接。
[填空题]动车组重联时，被控动车组应()，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
[判断题]动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援。
A.正确
B.错误
[判断题]仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、到发线禁止停留动车组以外的其他机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时，由车务段（车站）制定相应安全措施。
A.正确
B.错误
