更多"[单选题]粘结法用于修理汽车零件的裂纹,主要缺点是( )。"的相关试题:
[单选题]挤压强化修理法，主要用于加工（ ）。
A.活塞销座孔
B.曲轴曲柄圆角
C.气门导管内孔
D.连杆衬套内孔
[简答题]不落轮对车床主要用于修理轨距为( )电力机车、电传动的内燃机车不解体轮对的轮缘和踏面的专用设备。
[判断题]钢轨修理性打磨主要用来消除钢轨的波形磨耗、车轮擦伤及轨面裂纹等，钢轨的一次磨削量较大，钢轨打磨周期较长。
A.正确
B.错误
[判断题]杆件经过整直修理的部位易发生裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]淬火裂纹系宏观裂纹，主要由宏观内应力引起。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹，以及轨底横向裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题] 在装拆电机时,往往由于过重的敲打,使端盖产生裂纹,小的裂纹不必修理,有条件可用焊接法修补裂纹。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )超声波探伤可用于钢梁杆件裂纹的检查。
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨母材螺孔裂纹主要发生在列车驶入端第一孔,多数裂向（ ）
[判断题]制动铁鞋支座有裂纹；鞋尖根部有横裂纹；底板损坏、扭曲；底板边缘损坏、磨耗过甚或弯曲；等缺点时，禁止使用。
A.正确
B.错误
[单选题]对于轴承合金产生局部剥落或裂纹时可用( )方法修理。
A.焊补
B.电镀
C.刮削
D.研磨
