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[判断题]5号线客车采用鼓形A型车体，列车两端为流线型设计。（）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、“ ”。
A.车体的密封隔声技术
B.车窗玻璃采用单层结构
C.内外风挡的使用
D.中空的铝合金结构
[判断题]流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、“ ”。
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、“ ”、车体的密封隔声技术。
A.使用空心车轴
B.使用三项鼠笼式牵引电机
C.车体的轻量化设计
D.金属材料的合理利用
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A.正确
B.错误
[填空题] 动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的（） 。
[判断题] 动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的侧滚力矩。( )
A.正确
B.错误
[单选题]编组旅客列车（含临空回送客车底列车）时，列车首尾两端面须编挂装有客列尾装置主机的客车。客列尾后加挂客车原则上不得超过（ ）辆。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]电客车司机进行整备作业时，需要确认列车两端及两侧无（ ）
A.地面积水
B.人员侵限
C.异物侵限
D.禁动牌
[判断题]旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下.
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车首尾两端须编挂装有( )装置的客车，首尾客车应配置外端门。
A.TCDC
B.TVDS
C.KLW
D.TADS
[单选题]旅客列车首尾两端须编挂装有（ ）装置的客车。
A.KLW
B.在线绝缘监测
C.TCDS
D.播音
[判断题]电客车司机进行整备作业时，只需要确认列车两端及两侧，不需要确认彻底有无人员作业（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]已交付司机整备的电客车，严禁在列车两端挂设“禁止动车”牌()
A.正确
B.错误
