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[判断题]在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班主任批准后方可执行。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经（）批准后方可执行。
A.值班主任
B.行调
C.值班站长
D.线网指挥中心总经理
[判断题]在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为CM-CBTC，行车凭证为列车收到的推荐速度。
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车牵引故障列车运行时，载客情况下限速（ ），空车情况下限速（ ）。
A.25km/h/40km/h
B.30km/h/45km/h
C.35km/h/40km/h
D.40km/h/25km/h
[判断题]因车辆、设备故障等原因造成载客列车运行晚点或延误时，或其他特殊情况下工作需要组织载客列车越站运行时，行调可视情况决定载客列车越站运行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上，故障列车可以在区间进行乘客疏散，救援列车不得载客救援。
A.正确
B.错误
[简答题]在具有反方向ATP区段反方向运行的规定有哪些？
[单选题]原则上应由（）担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班主任批准后方可执行。
A.加开车
B.工程车
C.载客列车
D.非载客列车
[单选题]救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速运行，任一列车载客时限速（ ）
A.A、20KM/h
B.B、25KM/h
C.C、30KM/h
D.D、40KM/h。
[判断题]在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。
A.正确
B.错误
[单选题]在具备反方向ATP保护区段，电客车反方向运行驾驶模式为（ ）。
A.CBTC-CM
B.CBTC-AM
C.RM
D.NRM
[判断题]不得使用工程车救援载客列车，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，原则上工程车应采用双机重联的方式，需要发布封锁站间线路的命令，行调组织就近工程车担任救援，连挂后运行速度不应超过25km/h。（ ）
A.正确
B.错误
