题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-11 00:30:00

[单选题]氮气生成系统的过热电门作动后,哪个活门会关闭
A.NGS SHUTOFF VALVE
B.RAM AIR VALVE
C.OVERTEMPERATURE SHUTOFF VALVE
D.HIGH FLOW VALVE

更多"[单选题]氮气生成系统的过热电门作动后,哪个活门会关闭"的相关试题:

[单选题]氮气生成系统的气滤压差电门作动后,哪个活门会关闭
A.NGS SHUTOFF VALVE
B.RAM AIR VALVE
C.OVERTEMPERATURE SHUTOFF VALVE
D.以上都不会
[单选题]装有氮气生成系统的飞机过站时,如果氮气生成系统的指示器上的蓝色灯亮,应该如何处理
A.按MEL放行,无需M程序
B.正常放行
C.按MEL放行,手动关闭并锁定关断 活门(NGS SOV)
D.按MEL放行,手动关闭并锁定关断 活门(NGS SOV)以及RAM AIR VALVE
[单选题]装有氮气生成系统的飞机过站时,如果氮气生成系统的指示器上指示灯都不亮,应该如何处理
A.按MEL放行,无需M程序
B.正常放行
C.按MEL放行,手动关闭并锁定关断 活门(NGS SOV)
D.按MEL放行,手动关闭并锁定关断 活门(NGS SOV)以及RAM AIR VALVE
[单选题]装有氮气生成系统的飞机过站时,如果氮气生成系统的指示器上的琥珀色灯亮,应该如何处理
A.按MEL放行,无需M程序
B.正常放行
C.按MEL放行,手动关闭并锁定关断 活门(NGS SOV)
D.按MEL放行,手动关闭并锁定关断 活门(NGS SOV)以及RAM AIR VALVE
[单选题]氮气生成系统,在哪个阶段往输入油箱内的流量是最高的
A.地面
B.爬升
C.巡航
D.下降
[单选题]装有氮气生成系统的飞机,进入空气分离组件的气体的状态是
A.160℉,67PSI以下
B.225℉,67PSI以下
C.225℉,76PSI以下
D.160℉,76PSI以下
[判断题]系统再次启动前先通入氮气待系统正常后方可停止通氮气。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发动机过热探测由哪个部件监控?
A.货舱电子组件(CEU)
B.发动机/APU火警探测控制器
C.客舱过热探测控制器
D.以上都不对
[判断题]给水中有油会使炉水中生成漂浮的水渣和促进泡沫生成,导致过热器管的过热损坏。()
A.正确
B.错误
[单选题]NGS系统最后将产生的氮气送到哪个油箱中去?
A.左主油箱
B.右主油箱
C.中央油箱
D.以上都是
[单选题]氮气发生系统使用来自
A.A、气源总管左侧的引气
B.B、气源总管右侧的引气
C.C、发动机的引气
D.D、APU的引气
[判断题]系统短期停车不必用氮气置换系统。()
A.正确
B.错误
[单选题]氮气发生系统控制器位于
A.A、左空调舱后部
B.B、右空调舱后部
C.C、后货舱前部
D.D、前货舱后部
[判断题]氮气系统中的氮气瓶、管线、储罐、氮气取用点等应有统一、明显的标识。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机过热和火警探测系统使用发动机上的探测器来监测发动机过热和火警状态。当系统感应到过热或着火时,驾驶舱内的警告指示系统工作,指示在______
A.P7遮光板和过热/火警保护面板上
B.发动机和APU火警探测组件
C.过热/火警保护面板上
D.P7遮光板
[单选题]下列哪项不是氮气发生系统的功能
A.A.控制进入系统的引气压力
B.B.将臭氧转换为氧气
C.C.降低空气温度
D.D.向机翼油箱提供富氮气体(NEA)
[单选题]空调组件过热由哪个部件监控?
A.压缩机出口过热电门
B.组件出口管道过热电门
C.涡轮进口过热电门
D.以上都是
[单选题]炼油厂氮气系统管网中,主要使用的氮气压力等级为( )
A.0.4MPa;
B.1.0MPa;
C.8.0MPa;
D.5.0MPa
[判断题]( )使用氮气时应密切关注氮气系统压力,防止物料反窜。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码