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[判断题]CR300BF型动车组齿轮箱每个轴承都安装有两个温度传感器。
A.正确
B.错误
[单选题]CR300BF型动车组齿轮箱每个轴承都安装有（）个温度传感器。
A.1
B.3
C.4
D.2
[单选题]分布式多传感器环境中，每个传感器都有自己的信息处理系统，一个重要问题是如何判断来自不同系统的两条航迹是否代表同一个目标，这就是（）问题。
A.点迹与航迹关联
B.航迹与航迹关联
C.点迹与点迹关联
D.其它答案均不是
[单选题]每个转向架上均有（ ）个加速度传感器，通过该传感器测量加速度值。
A.1
B.2
C.4
D.3
[单选题]实时轴承温度监控设备检测:通过MON屏观察各温度传感器的实时温度，相同位置传感器显示温度相差不超过。
A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.10℃
[单选题]实时轴承温度监控设备检测:当发现某个温度传感器显示温度与其他同位置温度传感器显示温度相差超过大时，拔下该温度传感器的实时轴承温度监控设备主机侧连接器，测量温度传感器阻值，温度传感器阻值应满足R= 欧姆，
A.（100+0.385*T）±2
B.（100+0.385*T）±2
C.（100+0.385*T）±5
D.（100+0.385*T）±5
[单选题]压力传感器一般分为差压传感器、( )、表压传感器，静态压力传感器和动态压力传感器。
A. 应变传感器
B. 绝压传感器
C. 电容压力传感器
D. 霍尔传感器
[判断题]实时轴承温度监控设备检测:温度传感器阻值测量方法：根据温度传感器针号表（附件1），如发现M1车1轴1位端温度异常时，则拔下实时轴承温度监控设备主机CN1，测试针号B2与针号D2间阻值
A.正确
B.错误
[多选题]动力集中动力车组拖车转向架的（ ）位轴端装有带防滑速度传感器轴端。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]微气象监测子系统主要由电源系统、主控单元、风速传感器、风向传感器、温度传感器、湿度传感器等构成。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]816、低应变检测中一般采用速度传感器和加速度传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为( )
A.0-1 kHz
B.0-2kHz
C.0-5kHz
D.0-10kHz
[多选题] 道岔融雪装置设在车站接、发动车组列车进路上的道岔上,由( )、钢轨温度传感器等组成。
A.控制终端
B.控制柜
C.电加热元件
D.雪量监测仪
[判断题]低应变法检测中一般采用速度传感器和加速传感器, 加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为 0~2kHz。( )
A.正确
B.错误
[单选题]TADS利用安装在轨边的高精度“ ”传感器阵列采集滚动轴承振动声音信号。
A.成像学
B.光学
C.声学
D.感应
[单选题]“ ”利用安装在轨边的高精度声学传感器阵列采集滚动轴承振动声音信号。
A.TEDS
B.TADS
C.EOAS
D.CIR
