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[多选题]五号线车辆备用模式启用前，需确认的有()
A.车门、站台门关好
B.高断处于合位
C.高断处于分位
D.主风缸压力值不低于750kpa
E.主风缸压力值不低于1700kpa
[判断题]车辆备用模式启用注意事项：①车辆备用模式下，操作端的紧急停车按钮有效，非操作端无效；②车辆备用模式下，运行中松警惕按钮将无法触发紧急制动及鸣笛；
A.正确
B.错误
[判断题]531-551车车辆备用模式启用注意事项：车辆备用模式下，操作端的紧急停车按钮有效，非操作端无效；车辆备用模式下，运行中松警惕按钮将无法触发紧急制动及鸣笛；车辆备用模式启用后，先按压一次高断合按钮，再进行牵引。（）
A.正确
B.错误
[判断题]启用车辆备用模式量确认为：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于850kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到850Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于850kpa。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆备用模式启用前，需确认：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于700kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa。（）
A.正确
B.错误
[单选题]启用备用模式确认主风缸压力值不低于（），否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到（）后启用，列车运行时主风缸压力不低于（）
A.680kpa、750kpa、700kpa
B.750kpa、750kpa、660kpa
C.700kpa、750kpa、700kpa
D.700kpa、700kpa、600kpa
[多选题]501-530车车辆备用模式启用方法（）
A.确认车门、站台门全部关好；
B.确认主风缸压力值不低于700kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa
C.将ATC切除（=91-S105）打至合位；
D.合备用模式开关
E.合主控钥匙，尝试牵引（若出现降弓情况，则重新升弓，合高断尝试牵引）。
[多选题]531-551车车辆备用模式启用方法（）
A.确认车门、站台门关好，高断处于合位
B.主风缸压力值不低于700kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa。
C.将ATC开关（=41-S01）打至切除位；
D.合备用模式开关。
E.HMI事件信息中确认备用模式激活。
[判断题]复位操作只能在531-551车非车辆备用模式下使用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段出勤司机需到车辆段派班室,听取派班员传达注意事项,确认列车停放股道及技术状态,领取《磁浮列车状态卡》, 再到规定地点进行整备列车作业。( )
A.正确
B.错误
[判断题]HMI上两个空压机图标显红，本站清客后退出服务；若列车无法动车，则启用车辆备用模式退出服务，无效则请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI屏显示某一节车多个子系统红色或多个图标显示红色，如无法牵引，启动车辆备用模式，维持进站，清客退出服务（）
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS3-300T设备C3目视行车模式，列车每运行 ( )司机需确认一次。
A.A、100m
B.B、200m
C.C、300m
D.D、50s
E.E、60s
[单选题]车辆段出勤时，司机需到( )处领取运用列车状态表同时与车场调度确认车号、停车股道号。
A.行调
B.派班调度
C.车场调度
D.信号楼
[单选题]当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP/ATC( ) 状态。
A.切除
B.保留
[多选题]正线司机需复位MVB，他应该确认（ ）
A、列车蓄电池处于激活状态；
B、受电弓升起
C、主控钥匙打开
D、高速断路器分
A.A
B.B
C.C
D.D
