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[单选题]高速铁路地段的焊接接头、站线、道岔、调节器及其前后（）钢轨，应采用探伤仪进行周期性探伤。
A.50m
B.60m
C.100m
D.200m
[多选题]应采用以( )的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
A.探伤仪为主
B.探伤车为辅
C.探伤车为主
D.探伤仪为辅
[判断题]应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨探伤应采用以( )为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
A.人工探伤
B.磁粉探伤
C.探伤车
D.通用探伤
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》钢轨探伤规定应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后（ ）m钢轨进行周期性探伤。
A.60
B.50
C.40
D.80
[填空题]高速铁路（指200km/h及以上线路，下同）钢轨探伤应采用以( )为主、探伤仪为辅的方式。
[判断题]高速铁路钢轨探伤采用以钢轨探伤车为主、钢轨探伤仪为辅的检测方式对钢轨进行周期性探伤，钢轨探伤车检查或回放发现的伤损应采用手工检查进行复核。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]双轨式钢轨超声波探伤仪走行轮应采用绝缘设计，绝缘阻值不小于（）。
A. 1MΩ
B. 2MΩ
C. 3MΩ
D. 4MΩ
[单选题]应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后( )m钢轨进行周期性探伤。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]通用探伤仪的灵敏度余量测定应采用（）试块。
A.CS-1-5
B.WGT-3
C.WGT-1
D.CSK-1A
[单选题]（ ）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
A.预防性打磨
B.预打磨
C.修理性
D.铣磨
[单选题](66870)通用探伤仪的灵敏度余量测定应采用( )试块。(1.0分)
A.CS-1-5
B.WGT-3
C.WGT-1
D.CSK-1A
