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[简答题]—年10月18日,11810次104车在十三号街站开关门作业完毕动车约3米时,发现前方线路约25米处接触网上方悬挂约1米长的白色长条带。司机停车报告行调,组织列车退行至十三号街上行站台开门待令。请写出列车退行广播词和接触悬挂异物应急处置流程。
[单选题]十三号街至黎明广场为( ),蒲田路至全运路为( )
A. 上行线,下行线
B. 下行线,下行线
C.上行线,上行线
D. 下行线,上行线
[简答题]分析指出下面所给案例中司机的不足之处。司机驾驶11511次/118车运行至十三号街下行站台清客完毕后,一名在车辆段内学习的实习生下班后,因与司机较熟悉,所以要求跟车进行折返作业,折返时实习生要求帮助司机动车进行折返作业,正司机同意后,实习生动车进行折返作业,在列车接近停车位置时速度较快,正司机感觉列车无法在停车标前停下来,立即用力拍下紧急制动按钮停车,停车后悬起紧急制动按钮,发现列车紧急制动不缓解,按照《一号线电客车故障处理指南》处理后仍未恢复,司机报告行调列车折返换端后紧急制动不缓,行调命令重启列车,司机降弓重启列车后,紧急制动仍不缓解,按下紧急制动环路短接按钮可以动车。
[简答题]‘年5月22日21时20分11918次129车司机折返运行至十三号街站上行站台停稳，正、副司机未按要求核对子钟完整六位显示时间，只核对子钟后三位显示时间（0:00），错误认为还有9分27秒发车，将当前时间认成为21:10:00。本次事件导致列车十三号街当站发车延误9分30秒，终到晚点5分48秒。请简述事件发生的主要原因，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
[单选题]在十三号街车辆段进行试车线调试作业时,司机在到达试车线北端 ( )信号机前停稳后,与信号楼值班员联系。
A.D47
B.D49
C.D50
D.D59
[单选题]轿顶护栏与井道壁的间隙大于0.3米时且小于0.85米时,护栏高度不应低于_______米; 轿顶护栏与井道壁的间隙大于0.85米时,护栏高度不应低于_______米。
A.1 1.5
B.0.8 1
C. 0.7 1.5
D.0.7 1.1
[判断题]2.104 车辆管理所应当设立考试档案室,负责考试过程档案保管和调用。考试档案应当实行车辆管理所内部或者考生本人转递和保管,不得交由其他社会单位.组织代为转递和保管。
A.正确
B.错误
[单选题]调车连挂时，被连挂车辆后部应有不少于3米的空间，如少于3米时，必须单机一度停车后连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]开挖槽、坑、沟深度超过3米时,必须设置马道,坡度不小于1:3。( )
A.正确
B.错误
[判断题]开挖槽、坑、沟深度超过3米时,必须设置马道,坡度不小于1:3。( )解析 :正确答案5米
A.正确
B.错误
[单选题]在杆塔上作业时应使用有()当后保护绳超过3米时应使用缓冲器安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上后备保护绳不准对接使用。
A.安全带
B.绝缘工具
C.后备绳或速差自锁器的双控背带式安全带
D.以上都可以
[单选题]在杆塔上作业时,应使用有(),当后保护绳超过3米时,应使用缓冲器,安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上,后备保护绳不准对接使用。
A.安全带
B.绝缘工具
C.后备绳或速差自锁器的双控背带式安全带
D.以上都可以
[判断题]接触网锚段穿越多个（2个及以上）供电单元，带电体间的安全距离为3米时，为特殊区段。
A.正确
B.错误
[判断题]运营电客车进站越出停车标但未越出停车标3米时，司机自行改用RM模式退
行对标，站台作业完毕出站后报行调。
A.正确
B.错误
[多选题]避雷针运维细则中，独立避雷针及其接地装置与道路或建筑物的出入口距离小于3米时，应采取( )。
A.均压措施
B.铺设卵石
C.铺设沥青地面
[单选题]进站闸机设置的开检时间应考虑站场条件、客流、折返作业等情况，原则上始发站开检为开车前（）分钟，中间站为到达前（）分钟。
A.20、10
B.20、15
C.25、10
D.25、15
[单选题]1968年6月18日—22日,( )总统尼雷尔访问中国。
A.坦桑尼亚
B.缅甸
C.泰国
D.巴基斯坦
[单选题]省、市、县公司分别于12月16日、18日、20日完成（）目标值的分解工作【指导手册】
A.月度
B.季度
C.年度
