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[单选题]根据事故致因理论，事故致因因素不包括（ )
A.人的因素
B.领导的因素
C.管理的因素
[单选题]根据事故致因理论,导致机车车辆伤害事故致因因素不包括( )
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.外部因素
[多选题]根据事故致因理论，事故致因因素包括（ ）等几个主要方面。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]对于可能送电至停电作业设备上的有关部分均要装设接地线。在停电作业的设备上如可能产生感应电压危及人身安全时应（）。
A.停止作业
B.增加人员
C.增设接地线
D.转移作业
[单选题]根据事故致因理论，事故致因因素包括“人的因素、物的因素、环境因素、（ ）”4个主要方面。
A.设备因素
B.安全因素
C.管理因素
D.制度因素
[多选题]铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（）。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[多选题]当停电作业时，在消除作业命令之前，禁止向停电的设备上送电，在紧急情况下必须送电时要按下列规定办理。（）
A.由工作许可人通知工作领导人，说明原因，暂时结束作业，收回工作票
B.拆除临时防护栅，接地线和标示牌，恢复常设防护栅和标示牌
C.属于电调管辖的设备，由电调发布送电命令.其它设备由设施设备部供电室调度或其他调度员批准送电
D.值班员(工作许可人)将送电的原因、范围、时间、和批准人、联系人姓名等记入值班日志中。
[判断题]当停电作业时，在消除命令之前，禁止向停电的设备上送电。
A.正确
B.错误
[判断题]轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因索在事故致因中占有同样重要的地位.( )
A.正确
B.错误
[判断题]476.轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。 ( ) ?
A.正确
B.错误
[单选题]轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。
A.正确
B.错误
[单选题]电力设备线路停电作业时,对于可能送电至停电设备的各方面,经检明无电后对已停电的设备进行( )。
A.单相短路接地
B.二相短路接地
C.三相短路接地
[多选题]事故致因理论中的一个重要问题是认识到以下哪些因素在事故致因中地位。（ ）
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.管理欠缺
D.认识失误
