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发布时间:2023-10-02 18:03:48

[判断题]现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。"的相关试题:

[判断题]现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
A.正确
B.错误
[多选题]因货物装载原因而( )时,现场检车员均须在《检车员工作记录手册》中做好记录。
A.关闭铁路货车截断塞门
B.开启铁路货车截断塞门
C.关闭铁路货车球阀塞门
D.开启铁路货车球阀塞门
[判断题]( )轨检车检查水平正负偏差规定:顺轨检车正向,左轨高为负,反之为正。
A.正确
B.错误
[单选题]列车停稳后尾部现场检车员应使用对讲机向( )汇报接车有无发现异状。
A.值班员
B.工长
C.首部现场检车员
D.作业场主任
[判断题]A-D-E-001 3 1 3
轨检车检查水平正负偏差规定:顺轨检车正向,左轨高为负,反之为正。
A.正确
B.错误
[单选题]当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时,现场检车工长要对预报轴位车辆进行( )。
A.检查
B.跟踪
C.甩车换轮
D.放行
[判断题]人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理) 检查评定项目: 轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向 振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车检查高低正负偏差在图纸上反映:高低向上为负,向下为正。
A.正确
B.错误
[单选题]现场检车员现场作业,车钩发生自动分离时,应首先检查有无使车钩发生分离的外因,如果没有,很可能是由于( )位尺寸超限所引起。
A.闭锁
B.开锁
C.全开
D.半开
[判断题]( )GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
A.正确
B.错误
[单选题]人机分工检查现场检车员执行的检查范围和质量标准,由( )制定。
A.铁路总公司
B.集团公司
C.车辆段
D.运用车间
[单选题]人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准,由
( )按照规定的检查范围和质量标准,根据实际自定。
A.车辆段
B.集团公司
C.运用车间
D.列检作业场
[多选题]轨检车五型车常见的高低病害有三种:()
A.波长在2m以内的高低
B.波长在10m左右的高低
C.波长在20m左右的高低
D.在30m左右的高低
[判断题]轨检车对线路要将不平顺 峰值管理 检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑电子平仪通常由计算机连接器、测量粱、测量定位块、测量粱手柄、可更换电池包等组成。
A.正确
B.错误

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